2011年02月22日 09:14
来源：成都晚报

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好车是有性别的，爱车的人会发现这一点。如果要用性别来形容马3，一定是MAN——最大功率110Kw，最大扭矩182Nm——马3代表的，是一个充满活力的强劲男人的绝对魅力。作为马自达旗下紧凑型中高级轿车的典范，马3不仅拥有出色的运动风格，在设计、做工及动态驾驶方面都秉承了马自达的造车理念。随着马自达经典版车型的推出，不仅将前脸全系采用一根线条来突出Logo，同时也将车辆的进气效率进行了提升。

据介绍，马3最大的不同是采用Z6V-1.6L全铝合金发动机，配搭四速手自一体/五速手动变速器，最大功率79Kw，最大扭矩为146Nm，0~100公里加速时间为12秒。这款发动机带有S-VT可变气门正时控制系统、VTCS可变涡流控制系统等新技术，并采用电子油门。发动机舱有意取消了隔热垫，众所皆知，超过5000转后的发动机噪音会明显增大，但对很多喜欢驾驶的年轻人来说，却再好不过——它可以有效地刺激你肾上腺素的分泌。轮胎采用了固特异NCT5，抓地力强悍。马3的刹车是不得不提的地方。前后盘式的刹车，拥有良好的脚感，刹车力非常线性，随踏板行程的增长而增加。ABS的反馈也很轻微，在满载情况下同样游刃有余，这点和马6很相似。

此外，装配了2.0升发动机的马自达3[综述 图片 论坛]，动力十足。轻踩油门，转速爬升非常快，红区在6500转，而断油转速高达7200转左右。过弯中的侧倾很有原则，几乎没有多余的晃动。电子式助力方向盘的调校恰到好处，指向精准，让驾驶者得心应手，人车合一。总体而言，马自达3的悬挂、底盘设定，发动机的调教都很“跑车”，绝对是一款玩味十足的车型。赖欣