2011年02月22日 13:44
来源：中国新闻网

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交通拥堵已成为难以治愈的“城市顽疾”。如何破解或者缓解交通拥堵备受关注，在今年济南市两会上，济南公交“一把手”——济南市人大代表、济南市交通运输局副局长、济南公交总公司总经理薛兴海在接受记者采访时表示，济南市交通运输局正在积极争创“公交都市”，使公共交通成为城市居民出行的主体出行方式。

济南市交通运输局力争创建“公交都市”，把“公交都市”发展战略纳入城市、交通相关规划，形成以常规公交为主体、出租车与慢行交通为补充的公共交通体系。推进轨道交通网络和快速公交建设，形成235公里的快速公交网络和500公里的公交专用道网络。“力争到2015年，济南市公共交通出行比例达到50%以上，地面公交、步行和自行车等绿色出行方式比例达到60%以上，2020年，轨道交通、地面交通、步行和自行车四种绿色出行方式比例达到80%以上。”

要实现这些目标，需要一系列配套措施。薛兴海在接受采访时说，应该加大交通基础设施投入，通过新建、拓宽道路，疏通路网瓶颈、加大路网密度等方式提高路网通行能力。同时增加公交专用道，建设大运量快速公交网络，加快公交场站建设，建立和完善慢行系统（自行车、步行）。将慢行交通作为城市公共交通的补充，解决公交出行“最后一公里”问题，发展公共自行车租赁系统，建设自行车租赁网点，配套公共自行单车，促进各种交通方式之间的有效衔接。（记者 孙晓伟 朱彩玲 窦昊）