2011年03月14日 07:20
来源：第一财经日报

字号:T|T

0人参与0条评论打印转发

3月9日，国资委网站上公示了11家央企招聘高管的考察人选名单，其中东风汽车总经理候选人为朱福寿，其现任东风汽车股份有限公司(下称“东风股份”)总裁。消息人士透露，不出意外的话，朱福寿就任东风总经理事宜本月底将正式公布。据国资委网站信息，公示截止时间是3月17日。

作为央企董事会制度的试点单位，东风汽车实行决策层与管理层的分离。从2009年底开始，东风汽车对领导班子进行了大范围调整，集团领导不再兼任旗下子公司负责人。而去年6月，担任了5年东风汽车董事长、总经理兼党委书记的徐平，调整为董事长兼党委书记，总经理一职则全球招聘。

朱福寿是东风内部的“少壮派”。1962年10月出生的朱福寿，曾任东风股份副总经理兼轻型车厂厂长、东风股份总经理等。2010年以轻型商用车为主的东风股份销量突破30万辆，同比增长44.5%。

但东风汽车和其他车企相比也有自己的问题，那就是自主品牌乘用车还需加强。2010年东风汽车实现销量261万辆，销售收入3451.2亿元，同比增长34.6%，利润同比增长65%，这样的规模在行业中仅次于上汽集团。但乘用车自主品牌风神的销量2010年仅为2.8万辆，远远落后于一汽和上汽。

在东风汽车的“十二五”规划中，2015年的汽车销量将达500万辆，为实现这个目标，东风汽车制定了两项重点任务，一要加快转变发展方式，二要加快自主发展步伐。特别是在自主创新方面，东风首次明确2015年形成自主品牌乘用车、商用车、越野车及发动机、变速箱等关键动力总成国内居前的综合开发能力。显然，业内最看重的自主品牌乘用车该如何发展，将真正考验上任后的朱福寿。(丁彬)