油价又涨谁淡定-小排量和进口车未受影响

2011年04月19日 11:04
来源：南方日报

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今年油价二度上涨，但并未对小排量车、进口豪车、二手车的销量造成负面影响。

本月初，国家发展改革委宣布，自4月7日零时起，汽油、柴油零售最高限价每吨分别提高500元和400元，成为今年以来成品油价的第二次上调。与过去的情况类似，油价的每一次上涨都会引起相关行业及社会的广泛关注，而记者通过走访惠州车市也发现，油价上涨不仅加深众多消费者不满情绪，还对汽车销售市场产生了一定的影响。

近日，中国汽车工业协会发布的数据显示，今年一季度我国汽车产销同比分别增长7.48%和8.08%，远低于去年同期增长水平，乘用车各品种增长速度均明显低于上年同期。与此同时，记者从惠州车管所方面也了解到，今年前3个月惠州乘用车的上牌量也较去年同期出现了小幅的下降，增速放缓较为明显。

4S店人气转淡

“购置税优惠、汽车下乡等多项优惠政策退出，以及油价高企是汽车销售增速放缓的主要原因，随着油价的攀升及各地治堵方案的出台，我国车市正在进入到一段调整期。”惠州汽贸协会有关负责人欧先生介绍，在经历了去年和前年的连续销售高潮之后，既没有了优惠的政策，也没有了优惠的油价，车市的增速放缓也是情理之中的事。

其实，今年3月初，在惠州举办的一场春季车展也印证了今年车市增速下滑的现象，这一车展被视作惠州车市的“风向标”。据参与车展的一家汽车经销商刘先生介绍，与往年相比，今年车展已经出现了明显的下滑态势，车展促进销量的作用逐渐开始弱化。

同时，作为影响汽车使用成本的重要因素，油价的上涨也势必会影响消费者的用车成本。记者走访惠州的几大汽车市场了解到，虽然就目前各经销商的反应来看，此次油价上调对汽车销售的影响并不大，在短期内汽车的销售情况也没有明显的起伏，但有一点却是许多经销商所认同的：消费者在购车时，首先提出的就是油耗的问题。

对此，记者于上周末在惠州市河南岸汽车市场内的多家4S店看到，较本月之前，看车、选车的市民在数量上出现了明显的减少。一汽奔腾汽车惠州经销商处的负责人王先生告诉记者，如今相比车价而言，大部分消费者认为油价和油耗是影响购车的最主要因素，“毕竟车价是可以自我控制的，但油价是我们都无法控制的，因此月初的油价上涨对于汽车销售的影响将是显而易见的。”此外，他还表示，就目前的汽车销售状况来看，近期的销量还算过得去，就是人气稍稍差了一些。

小排量车再受宠

“今年年初的时候，就因为车船税的调整和油价的上涨让小排量车的销量出现了上涨，而这一次油价的再度上涨，又让小排量车出尽‘风头’。”一自主品牌4S店的工作人员告诉记者，在此次油价上涨后的一周时间内，原本一些准备购买1.8升排量的车主，将目光转向排量更低的1.4升到1.6升车型，而多数自主品牌的主力车型也都在这个排量区间内。

记者在该4S店也采访了一名正在看车的市民杨先生，他告诉记者，3月份他就计划买车了，而且打算购买一款1.8升排量的，但是在本月初油价又一次上涨之后，他就放弃了这个念头，把视线转向了1.5升或1.6升的车型。“动力方面基本够用就行了，只要能够省油，这个比什么都强。”

记者随后也走访了其他几家4S店发现，面对油价步入到“8元”时代，经销商此前标注的“理论油耗”也已经无法满足消费者的需求，多数消费者在看车和购车时都会非常直接地向销售人员了解“实际油耗”的状况，然后才决定是否购买。“之前大家关心的都是车型、性能好坏以及价格上是不是有优惠，但现在油耗的问题更值得关注，不管怎么说，我们是不会相信商家那些理论上的油耗标准，都是虚的。”对于油耗问题，市民甘先生说得很直接，他表示最近两个月准备购买小排量的车，为的就是应对油价上涨。

与此同时，一家合资品牌4S店的市场部经理叶先生告诉记者，油价上涨虽然在短期内可能会对车市造成一定的影响，但它也会引导人们选择经济、节能的低排车型，从长期来看是件好事，而且说不定能在近期引起一阵小排量车的销售高潮。

二手车价低抵销油价压力

油价上涨让多数经销商开始考虑在经营方面转型。不过，进口品牌车商却对此看得很淡，他们几乎都表示，油价上涨基本不会影响进口车的销量。

近日，进口大众惠州车行方面在接受采访时表示，国内成品油价格的上调没有影响到店内大排量车型的销售，“进口汽车基本属于豪华品牌，属于享受型消费，油价不会对这类车的消费者造成经济方面的压力。”随后，记者还走访了惠州其他几家进口车4S店，他们均表示销量未受油价上涨的影响。

与进口高端车商反应类似，惠州二手车的经销商也对油价变动带来的影响表示了淡定。据了解，近两年来二手车正在成为越来越多惠州市民的选择，数据显示，去年惠州二手车供需两旺，销量同比增长20%左右。“不少购买二手车的消费者，基本都是出于较强的使用需求，因此相对而言，油价的波动所带来的影响，二手车反而会比一手车更弱。”在市区花边岭广场附近经营二手车生意的贾先生表示，目前二手车销售一切如常。

此外，贾先生还表示，即便是一些因发动机技术等原因，而节油性能不是太好的二手车型，也不存在受到油价的波动影响，因为5年以上车龄的二手车的售价是肯定会比2年左右车龄的要低很多，性价比较高，从而吸引消费者的眼球。“价钱上已经差了这么多了，完全可以抵掉油价的涨幅了！”

另外，惠州市汽贸协会有关负责人欧先生也向记者透露，目前除了进口高端车和二手车未受油价上涨影响外，微车市场的情况也比较稳定，而究其原因，主要是这部分消费者一般是出于“谋生”需求而购买，因此很难会因为油价上涨而放弃消费。(责任编辑：刘岩)