围观半年车事:汽车召回风暴持续 高端品牌也难逃(5)

2011年06月28日 09:54
来源：中国新闻网

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自主品牌召回少 为何绝缘汽车召回？

长城炫丽[综述 图片 论坛]

在中国，不管丰田召回对业界的震动多大，但就在人人自危的时候，仍有一类车企坚守着与召回基本绝缘的状态，那就是中国的自主品牌车企。

作为世界上最大的汽车市场，从汽车召回制度建立开始算起，几乎所有合资、豪华品牌都在中国进行过召回，但自主品牌仅有7次召回历史。今年已经行至年中，在发布的30多起的召回公告中，自主品牌仅有长城以及上汽的MG在列，长城召回的原因还是受累锦湖轮胎的牵连。

召回制度从根本上是以一种法律的强制性要求生产厂商对于自身产品负责的制度，召回并不意味着被召回车型是失败的。但目前国内看到召回的车型大多出自合资或进口品牌，难道自主品牌就真的没有质量问题吗？

相对于合资品牌，超低的自主品牌召回量其实并不代表着质量过硬。有专家称，我国自主品牌由于研发技术和成本预算等问题，导致整车出现质量问题的不在少数。多方信息也显示，自主品牌的质量投诉、维修数量也不低，但召回案例却少之又少，这说明无论是从资金力量，还是从企业意识来说，大部分车企还没做好直面召回的准备。

中国质量认证中心相关人士透露，汽车“三包”政策已经进入深入研讨并正在着手制订可操作的细则规范。同时，新版《汽车产品召回监督管理条例》也有望在今年实施。相比旧规，新规加大了处罚力度，生产者故意隐瞒汽车产品缺陷，或生产者未按主管部门责令召回等多种行为，将被追究刑责，最高处以产品货值金额百分之五十的罚款。

召回一览：

由于前下摆臂总成供应商铆接工艺过程不稳定，上海汽车从3月16日起召回181辆MG。

由于车辆使用的锦湖轮胎过量使用返炼胶，可能致使轮胎性能下降，长城汽车从4月15日起召回4685辆炫丽、腾翼C30[综述 图片 论坛]。