价格战爆发 自主品牌“无价”可降

2011年08月02日 07:12
来源：北京商报

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汽车市场持续低迷，经销商为求销量纷纷采取措施抢客户，记者走访车市后了解到，眼下价格战正在上演，多种促销手段频现。但反观以往总是在价格战中表现活跃的自主品牌，这次却没有明显的降价举措。究其原因，主要是大多数自主品牌车型已经“无价”可降。

亚运村汽车交易市场(以下简称“亚市”)相关统计数据显示，7月以来，80%的车型进一步加大了优惠力度，紧俏车型中也有八成减少了加价。但仅有自主品牌“例外”，车型优惠幅度较上月基本没有明显的变化。

今年上半年，自主品牌车型销量下降了六成，但亚市副总经理颜景辉预计，下半年这股销售颓势还将继续。颜景辉同时表示，如今自主品牌车型在价格方面的下降空间已经很小，尤其是低端车型，如果进一步降价则等同于“慢性自杀”。

“我们现在都是赔钱卖车，车价已经不能再优惠了，但是消费者还是不买账。”一家自主品牌的经销商负责人告诉记者，“再这样下去，恐怕就要关门了。”记者在一家吉利品牌4S店看到，店里很少有人光顾。“车价早已经降到最低了，现在还送装饰、送保养。”一位销售人员向记者坦言，“市场情况不好，我们已经在想尽办法吸引顾客购车。”

可见，几乎所有自主品牌经销商都已经让出了利润促销，但仍是难以拉动销量。

不过，与往年不同的是，眼下自主品牌应对价格战更加理性。在颜景辉看来，提升产品的技术含量和品牌价值才是自主品牌今后赢得市场的关键。

事实上，一些走技术路线的自主品牌车企已经开始逐渐得到市场认可。上汽荣威正在成为上升最快的自主品牌。还有国产SUV车型的领军企业长城汽车，也很受消费者青睐。在一家长城品牌4S店，一位销售人员表示，不少上门的客户都是听了朋友的介绍，被长城汽车的好口碑吸引的。

对于自主品牌未来的发展，一位专家认为：“自主品牌最重要的是调整好心态，短期内不要过度追求销量与规模。企业要沉下心来把产品品质做好，这样才能在激烈的市场竞争中占有一席之地。”

商报记者 刘硕/文相关新闻广汽自主品牌9月份将进军公务车采购各地自主品牌经销商开始停止进货前途光明 自主中高端品牌未现整体危机自主品牌车展为自主微车提供展示舞台新浪调查：你会购买自主品牌汽车吗？奇瑞第300万辆汽车下线 自主品牌第一家“启辰”自主品牌将推出电动车长安汽车年内将发布中高端自主品牌