淡季卖车，鸭梨真大！

2012年05月28日 14:07
来源：广州日报

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一周车市

本报讯 （记者邓莉）今年经销商卖车“鸭梨”很大。除了高档品牌和少数热销品牌表现尚可外，包括在广州原本畅行无阻的日系品牌，如今都面临销售、库存和资金三座大山。记者上周在广州车市留意到，淡季再加上低迷的人气，车商每月里总少不了有几天是“拍乌蝇”。

4月至5月，眼看5月又要见底，经销商绝望地发现，车市在五一没有爆发，5月份后期市场更加乏力，然而库存压力却在不断增加。为了促进销量，如今每逢周末，经销商都忙碌地走出展厅，在各大楼盘、商业闹市区举办小型外展。一位日系品牌的经销商向记者抱怨道：因为市场太淡，所谓的区域价格限制也有点失控，各店为拼销量，价格零乱，让人接招无暇。“现在消费者都认为卖车利润太大，只追跌不追高，价格只能拼命往下降，市场越来越难做。”

记者从市场获悉，除了比亚迪、奇瑞等本土品牌一如既往“鸭梨”非常大外，目前丰田、现代、本田、别克等品牌的库存量也在增加，大多库存量在1.5个月左右，有的甚至高达两个多月，让经销商叫苦不堪。“库存都积压到两三个月了，实在无法支持，有的车型我们干脆不向厂家要了。”在淡季中，有的经销商选择“保命”，能卖一辆就是一辆。

无论如何，对于淡季买车，消费者瞄准时机，就能买到一辆底价出售的好车，留意一下近一个月的车价走势非常有必要！

[责任编辑：robot] 标签：鸭梨 品牌 记者 车市 

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