关爱儿童成营销主题 儿童座椅销量不佳

2012年06月01日 07:56
来源： 南方日报  

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当越来越多的家庭拥有汽车，孩子便成为了车上常客。你时常会在副驾驶座位上看到孩子的身影，他们或一人独坐，或由大人抱坐，被固定在儿童专用的安全座椅上的少之又少。由于很多家庭对儿童乘车安全缺乏最基本的认识，使得孩子成为交通事故中容易受伤的群体。近日，多家媒体报道了一则儿童在汽车行驶中坠车，开车的家长弃车救子的新闻。视频中的惊险一幕令儿童乘车安全问题再次为人们所关注。

临近“六一”，今年东莞汽车经销商们的营销活动也普遍体现出了对儿童的关爱。5月26日至27日，不少车行举办了儿童乘车的安全讲座，许多车行寓教于乐，现场现身说法教家长如何注意儿童的乘车安全，大人和小朋友们在游戏中学到了不少的安全知识。业内普遍认为此举对儿童的乘车风险会起到一定的警示作用，但也有业内人士指出，有些商家目的性太强，更多的是为了多卖儿童安全座椅。

“关爱儿童”成车市营销主题

上周末，不少车行为迎接儿童节的到来举办了一系列的店内营销活动。在寮步的一家自主品牌车行，“关爱未来，六一献礼”的广告横幅非常醒目，据悉，该车行即日至6月30日，购车即可免费获赠德国KIDDY品牌价值2580元的儿童汽车安全座椅一套，给孩子全方位的保护。

除了促销送礼活动之外，今年东莞多家车行针对儿童乘车的安全注意事项，召集家长们进行了一系列的安全培训。许多车行在楼下展厅内开展孩子们的娱乐启智等系列活动，在楼上安排家长们听讲座，孩子和家长两不误。

儿童座椅销量不佳

在上周末的活动中，记者采访了多位家长，他们称车上并没有安装儿童座椅。“总觉得有大人抱着应该更安全，今天听了专家的讲座，才知道是错误的观念，主要我们平时周围的朋友也都没有看见谁装这种儿童座椅，大家好像都没有这个习惯和意识。”

“除非车主要求，才会配备宝宝安全座椅。”南城莞太路一家大众4S店的销售员李琛说，一般中低档的轿车不会有这样的配置，即使是高档车，也是要车主有这方面的需求，才会跟厂家提出配备，店里就是今年快到“六一”了才开始有这方面的宣传。

在百业汽配城一家汽车用品店里，记者看到有儿童乘车安全座椅销售。店员告诉记者，这类座椅价格不菲，1000多元至4000元不等，有进口的也有国产的。但安全座椅销量一般，每月一般就卖个两三个左右，买主大多是收入较高的家庭。

记者在26日当天，在南城石竹新花园旁边的路边观察了近半个小时，没有看到一辆载着孩子的轿车配置了儿童乘车安全座椅，家长们基本上采取抱着孩子，或者给孩子系上安全带，来保护孩子的安全。记者仔细观察了10辆车，其中有7个孩子从车后座走出，两个孩子在家长的怀抱中从副驾驶座下来，1个孩子直接坐在副驾驶座位上。

“我们车上配置了儿童锁。”家住石竹新花园的李娟女士告诉记者，她的女儿已经四岁了，也曾考虑过给女儿买个安全座椅，但经过一番考察后，觉得不实用，没有买。她认为，带着孩子出去的话，全家齐上阵，父母、爷爷、奶奶不用说，有时亲戚朋友都跟着，这么多人还能看不好孩子吗？一个儿童乘车安全座椅很贵，买回来用不上几次，几乎就是放在家里的摆设。而且，在车后座上摆上座椅，占据很大空间，不能多坐人。此外，不少家长表示儿童安全座椅与汽车难配套，这也是大家不愿购买的原因之一。

国内仅少数车型配有专业锚固点

什么样的车才能做到防患于未然呢？其实作为一个五星级安全家轿，需要全系车型标配了儿童安全座椅和儿童安全门锁装置，最好是车内对儿童的保护达到全球认证标准的车型。

而购车时另一个需要考虑配备的是儿童安全座椅，对于家庭有8岁以下儿童的，是极为需要的。儿童安全座椅有一定的垫高功能，能避免因扭动造成安全带的脱落，将危险系数大大降低。不过需要特别留意的是，儿童安全座椅要与汽车成为一体，车内必须要有符合标准的标准接口，而国内目前只有部分车型的座椅具备国际标准的ISOFIX接口。所谓ISOFIX，是汽车生产商在靠背和座垫的结合处装有两个锚固点，面朝前的座椅还有一个“防倾斜”锚固点，这套标准的固定装置能将儿童座椅牢固地固定在座位上，提供更有效的保护。目前，在欧美一些国家，已经立法强制要求销售的新车必须装配ISOFIX锚固点。而在国内目前只有少数车型比如东风标致408、途锐以及宝马等有这种锚固点。专家建议一岁以下的儿童最好使用便携式汽车专用婴儿床，而针对年龄较小的幼儿，应当使用后向式座椅。3岁以下儿童使用面向后的固定座椅能分散传递到婴儿背部和头部的冲击力。3岁以上的儿童，当头部已超出座椅顶端或 已触到悬架，可以采用前向式儿童保护设施。volvo公司工作人员也表示，儿童在三四岁之前，面朝后是最安全的乘车方式。在此之后，儿童的颈部更加强壮， 可以面朝前乘车，并使用标准安全带配以可调节升降的安全坐垫。

此外，还有一些安全配置也可以作为辅助，避免因儿童不慎打开车门摔出车外的事故发生。同样标配的还有ESP车身稳定控制系统，避免大幅度转弯及速度变化对儿童造成的碰撞伤害。

儿童安全乘车的对与错

买了车之后，怎样乘坐才最安全呢？儿童保健专家列出了儿童安全乘车的注意事项，仅供车主们参考。

1.谨慎开车

如果车上有儿童乘坐的话，请降低车速。因为驾驶者的安全意识与正确的驾驶行为才是安全行车的根本保障。

2.安装个儿童座椅很重要

在国外，不少国家很早就开始关注儿童的安全乘车问题，并专门制定了保护儿童乘车安全的相关法律法规。专家指出，一旦发生车祸，儿童受到伤害的危险比成年人更大。在没有保护状态下的儿童容易被甩出车外，或在车内发生二次碰撞。此外，一旦汽车的安全气囊弹出，怀抱中的儿童将面临巨大危险。研究表明，小轿车发生碰 撞时，儿童座椅能使婴儿死亡率降低71%，幼儿死亡率降低54%。

3.儿童座椅最好安装在后排中间

儿童坐椅一定不能安放在前座。一般情况下，前座都带有安全气囊，气囊瞬间张开的爆发力是很强的，像是一记迎面击来的猛烈重拳，大人如果直接挨上都会受不了而晕倒，更何况孩子了。所以，建议还是在汽车后座的中间安装儿童坐椅，这个位置的安全度最高，前有前排坐椅，后有尾箱，左右都有缓冲区。儿童汽车安全坐椅是否与汽车的座位相配套是个非常重要的问题，在选购时应开车前往，并将儿童座椅实际安装在汽车座位上看看是否合适。为了保证选购到最合适的坐椅，最好让孩子试一试。

4.一定要锁上儿童安全锁

当孩子同家长一起乘车时，家长要记得锁上儿童安全锁，这样小家伙即使怎么折腾按键，都不会从车里掉下去。如果不放心，中控锁也一并锁上。车子启动前，应确定挡位位于驻车挡，手动挡汽车打火时应踩下离合。

5.确保后部可折叠放下的座椅关闭/上锁

避免孩子从车内爬到后备箱内。

6.倒车之前，先绕车子转一圈，查看一下周围的区域

让孩子站在私人车道或人行道的一旁，这样在你从私人车道或停车位里倒车出来的时候就能够看到他们了。

1.让孩子坐副驾驶

很多家长在开车时为了便于照顾孩子，习惯孩子放在副驾驶座上。殊不知一旦遇到紧急情况，孩子受到伤害的几率最高，程度最严重。

2.让孩子坐在配有气囊的座位

因为儿童身材矮小、冲击耐受能力弱，遇到事故气囊一旦打开，瞬间的冲击力不但不会保护孩子，反而会给孩子造成伤害。

3.抱着孩子坐车

当汽车在40公里/小时的车速下紧急制动时，车内物体在惯性作用下，前冲的力会达到自身重量的20倍。也就是说5公斤重的婴儿在瞬间需要100公斤的力量才能抱住。即使孩子被抱住，家长50公斤的体重从后面挤向孩子的瞬间值会达到1吨，对孩子的伤害可想而知。

4.孩子系成人安全带

目前绝大多数车型的安全带都是为成人设计的，不适合儿童体型。孩子使用成人的安全带，绑得太紧，在发生交通意外时就可能造成孩子的腰部挤伤或脖子、脸颊压伤；绑得太松，又会从安全带的保护中飞出去。所以，建议小于6岁的孩子，最好不要用成人安全带。

5.孩子将头伸出车窗外

打开车窗玻璃，让孩子能把头或胳膊探出车窗是常见的情景。如果车窗没有防夹手功能，小孩子的肢体探出车窗，就极易发生挤夹。

6.车里堆满玩具

一旦出现紧急制动或碰撞等情况，这些玩具就可能变成伤害孩子的凶器，特别是一些质地较硬或有尖锐角的玩具，会砸伤或刺伤孩子。

7.长途行车时让孩子在路边大小便

在长途行车中也许许多人都有想方便的时候，而小孩的忍耐力相比更有限。在出行前爸妈们需要认真考虑这个问题并作合理安排。车主胡先生曾在高速的应急带上停车为小孩把尿，但被后面的来车吓出一身冷汗。虽然当时胡先生已经开启双闪灯并停车，但是等他抱着小孩走出车门时听到后面一声尖锐的刹车声，一辆霸道越野车就在他的车辆后面停了下来，他吓得起了一身鸡皮疙瘩。所以车主在高速公路上以及平时行车时公路尽量不要轻易停车。家长在坐车前要给小孩穿上纸尿裤，减少停车把尿的麻烦。相关新闻相关问答儿童座椅配备率不足0.1% 每年1.8万死于交通事故银川购大众途安赠3000元油卡及儿童座椅国内安全带和儿童座椅使用情况堪忧玛驰车主晒爱车内饰 附儿童座椅儿童座椅国标7月实施 生产企业准入门槛提高通用因儿童座椅问题召回19万辆中型皮卡从防撞梁到儿童座椅 我来唱反调儿童座椅国标延至明年1月实行儿童节的节日之选 配备儿童座椅两厢车型推荐使用儿童座椅不存在“麻烦”与否的问题2012-05-31翼神2.0乞丐的后备箱没有钥匙孔的？2012-05-31捷豹XF怎么样？2012-05-31车子2012-05-31新阳光怎么拆后排座椅2012-05-31原车DOT3如何换成DOT42012-05-31汽车油耗2012-05-31iPhone如何设置自己的铃声？2012-05-31汽车年检要做好哪些准备，注意哪些问题？我要提问热门问题：维修保养买车卖车其它品牌大众铃木其他雪铁龙起亚

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