美洲虎归来 时隔50载捷豹赛车重夺冠军

凤凰汽车讯 5月14日，时隔50年捷豹经典赛车回归顶级赛事，并在自己的处子赛中获得胜利。一辆经典的1952年款C-Type捷豹跑车在上周末参加了摩纳哥经典老爷车大奖赛时夺冠。

获胜的捷豹是一辆原汁原味的C-Type，方吉奥（Juan Manuel Fangio）先生是这辆车的拥有者，他从捷豹买的原厂车，一直保存至今，当然参赛前这辆1952年的C-Type还是进行了完善。车手亚历克斯（Alex Buncombe）表示，“非常荣幸为捷豹经典车队赢得“王者归来”后的首胜。这个胜利是伟大的，不只因为50年后的回归。也因为摩纳哥GP是伟大的赛事，蒙特卡洛的赛道也是世界上最著名的赛道。在伟大的赛道上，驾驶伟大的C-Type，赢得这场伟大的赛事，我无比荣幸。”

摩纳哥汽车超级大奖赛中的老爷车赛，每两年一届，正式比赛在每年F1摩纳哥站比赛的前一周进行。该赛事也可以被认为是F1摩纳哥站的“垫场赛”。老爷车赛或者叫经典车赛所跑的赛道和F1比赛的线路完全相同。

摩纳哥经典老爷车赛共有8类车辆参赛，每一类都会勾起那些赛车发烧友们对往昔比赛的回忆。A系列赛的参赛对象是1947年以前的汽车；B系列赛则是针对1947至1960年间的汽车而设；而C系列赛的参赛者将要驾驶的是1953年以前的跑车；D系列赛则是针对容积1公升、1964至1970年间的三级方程式赛车；E系列赛是针对后置发动机汽车(1954至1965年)的比赛；F系列赛则是为1966至1974年的一级方程式赛车而设；G系列赛的参赛对象是1975至1978年间的一级方程式赛车；而H系列赛的参赛车辆是容积1.6公升及2公升、1971至1984年间的三级方程式赛车。

参赛的赛车从半个世纪前出产的布加迪、阿尔法罗密欧、法拉利、捷豹，到二三十年活跃在赛事中的玛莎拉蒂、莲花、布拉汉姆、迈凯轮或泰瑞尔---这些令人激动的老爷车名字。

和F1比赛一样，攻克著名的发卡弯道，也是老爷车比赛的看点。看驾驶着老爷车的车手如何漂移，抢道，过车，其精彩程度不输F1。虽然每个车手都铆足了马力往前奔，但倘若人们发现有老爷赛车搁浅在半道上，也不会觉得特别惊奇。并非所有的车辆及选手能通过类似激烈休克疗法的比赛--这也是老爷车大奖赛的魅力所在。

今年的重大赛事不仅于此，在赢得摩纳哥经典老爷车赛后，捷豹经典车队的下个挑战将是今年5月份在意大利举行的，当今世界上最有地位的老爷车赛---一千英里拉力赛。届时捷豹C-Type和D-Type将直言面对同为经典的BMW 328、阿尔法罗密欧8C、玛莎拉蒂200Si、梅赛德斯300 SLR等等的挑战，这些都是当年令人热血沸腾的经典跑车，到今天，这些车名字在车迷耳中也是如雷灌耳。此后，8月份捷豹经典车队还会前往绿色地狱---纽伯格林赛道，9月份的古德伍德赛道。

捷豹全球品牌总监艾德里安·赫曼（Adrian Hallmark）表示，优秀的汽车机械技术是我们的重要传承，2012年是捷豹为汽车发明碟刹技术60周年。汽车设计同样是有传承的，比如捷豹在今天设计C-X16概念车的追求理念就和1935年设计捷豹SS100理念是完全相同。重新回归经典房车赛，是对历史的尊敬，也是为汽车设计寻找更多的思想源泉。汽车设计有点像时尚，有一个不断轮回的过程。（文/文化组 于晓川）