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东南DX双侠挑战极寒 CCPC牙克石收官

2017年12月12日 16:43:58
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来源:凤凰网汽车

凤凰网汽车·赛事 12月7日,2017年中国量产车性能大赛(CCPC)媒体精英挑战赛(CCPC-M组),正式落下帷幕。经过了克拉玛依站的高温戈壁和大丰站的高强试炼,在收官站牙克石的赛场上,面对零下30多度的极寒天气,东南DX7和DX3 SRG再度燃擎释放,驰骋冰雪之乡,在冰原极地上演极限竞技,一举拿下4冠,尽显赛道基因。笔者有幸戴着羽绒帽、穿着羽绒鞋、羽绒裤在现场见证一切。

中国量产车性能大赛(CCPC),是国内唯一“以完全不改装的量产车型为比赛车辆”的专业赛事,堪称“汽车界的奥运会”。CCPC共设三站比赛:克拉玛依站(高温),大丰站(高性能),牙克石站(高寒),通过极端环境来考验车辆综合性能。在克拉玛依站中,东南汽车DX双侠不惧地表100℃高温挑战,勇闯魔鬼城,一举夺下8冠。第二站大丰站遭遇亚洲最权威的高性能操控场,DX双侠挑战千米干燥控路,最终凭出色的操控表现,摘得11项桂冠。而在高寒赛场牙克石的终极对决中,DX双侠不畏风雪艰阻,畅驭雪原,以优异的安全、操纵性能再摘4冠。

中国量产车性能大赛(CCPC)的终极对决选在牙克石博世冬季试验场,作为亚太地区最大的冬季汽车测试中心,该赛场历来是车辆极寒测试的最佳试验场。12月的牙克石,气温早已低至零下30℃,凛冽的寒风裹挟着飞雪,呼啸而过。参赛的车手们穿戴厚厚的御寒装备,蓄势准备冲刺。这不仅仅是一次极限的挑战,也是一场纵览天地、让速度与激情尽情澎湃的冰雪之旅。

当揽获11项冠军的东南DX双侠碰上冰雪赛道,究竟会有怎样的表现?东南DX双侠采用前麦弗逊悬挂后多连杆悬挂的专业SUV底盘,拥有优越的通过性和稳定的操控性,面对每一条冰原赛道都不畏惧,可以做到纵情驰骋。

冰原上,每一个转身,每一次竞速前行,都成为北国极地的靓丽身影,诠释着人与车的默契配合。在考验车辆综合性能的操控路计时赛中,DX7车辆配置的ESC全维车身稳定系统和360°全景影像,很好地帮助媒体车手实时了解到车身的行驶情况,确保冰原行车安全。作为竞技战友,双车所搭载的强劲动力,能够做到快速稳定向前,在起跑上先人一步,在雪域冰原上演一幕幕极速冲刺、甩尾漂移等精彩的场面。

最终,在此次牙克石站T组比赛中,东南DX双侠续写传奇,在牙克石再拿4冠,DX3更是以十二冠的夺冠总数问鼎巅峰。

身处在冰天雪地的牙克石,媒体车手们体验到了真正的“天寒地冻”, 在本次媒体精英挑战赛(CCPC-M组)中,媒体车手驾驶着东南DX双侠,挑战了多个冰雪项目。对选手们来说,冰面起步,无疑是冰雪路面行驶遇到的首要考验。然而DX3 SRG,三菱全新设计的1.5T涡轮增压发动机加上特有的畅快运动模式,不仅让起步问题迎刃而解,更强劲的动力输出,更流畅的驾乘享受,都让媒体车手们尽情在冰原感受速度带来的推背感与操纵惊喜。

在比赛过程中,媒体车手们在过弯时,由于四轮摩擦系数不同,极易在行驶过程中发生打滑、侧倾情况,而DX3 SRG拥有的强大底盘支撑和ESC全维车身稳定系统,有效让车身侧倾最小,能更精准操控车身行驶,更放心地体验冰雪路面驾驭的乐趣。

从极热到极寒,在CCPC这场“汽车界的奥运会”中,东南DX7与DX3 SRG 无所畏惧,用出色的赛场表现完美挑战“三高”极限,向媒体老师和消费者充分展示了DX双侠的产品实力。

作为东南汽车携手宾尼法利纳(简称宾法)原创打造的匠心之作,东南DX双侠凝聚了东南汽车最先进的前瞻技术与工艺,整车发动机、变速器等重要部件均来自世界著名零部件供应商。此外,为确保车辆过硬品质,上市之初,DX双侠便要经历上成百上千次严格的 实车测试,以实现产品品质、性能的领先优越性。“千锤万凿出深山”,这也让东南DX双侠无论面对怎样严酷的极限挑战都毫无惧色。

从克拉玛依和大丰的赛场上,让我们看到了东南DX双侠的高性能运动基因,从牙克石的冰雪之中又再次验证其高超的操控性能和安全性能。在这样的高品质座驾护航之下,我们可以去探访更远的地方,体验更丰富的用车生活,相信东南DX双侠也能带给更多人这样的喜悦。

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