手上有预算开始选车的时候很多人会遇到这样一种情况，预算说多不多说少也不少，如何选择却让人很头疼，前几日一个朋友就遇到这样的问题，手上预算就16万，目标是选一款合适的家用SUV，选车的过程中痛苦无比，其实个人觉得大可不必如此纠结，在对比完有意向的几款车型之后针对自身情况选一款最适合自己的就行了，今天为大家推荐三款目前市面上热门SUV车型，如果是你又会如何抉择呢？

指南者 200T 自动悦享版 16万

16万的自动悦享版指南者已经是两驱版次顶配，同时相信也是指南者主力版本，在超高的销量背后无疑是拥有超同级别之处，外形设计上并无多大差异，表现令人满意。Jeep指南者作为一款城市SUV，七孔的经典格栅在指南者上同样得到了传承，从远处看你可能分不清它和自家大哥切诺基的差别。前脸设计较为扁平，跟全新设计的大灯完美的融合在一起，下方宽大的黑色下格栅将视觉中心上移，让指南者看起来更高大威猛。

尾部设计让指南者自身的特征变得更加明显，LED灯带让尾部的造型鲜活起来，另外圆润的车尾让阳刚的车头，多了一点柔和的色彩。可能也印证了那句话，“男人不止一面”，它身上代表了纯正的血统，同时它也不仅仅只有这一个标签，它还有属于自己的个性化色彩。

指南者内饰延续了家族的设计风格，并提供了四种不同颜色的配色。没有太多精细线条修饰，处处透露着美系范。仪表采用了双炮筒式设计，边缘银色描边处理透露出浓浓的硬汉气息。

配置上新车全系标配上坡辅助、ESP车身稳定系统。高配车型配备了陡坡缓降、并线辅助、车道偏离预警和主动刹车。舒适性配置方面，该车型配备了全景式电动天窗、电动后尾门、前后雷达和倒车影像、无钥匙进入等，全系标配行李架；最高配车型配备有自动泊车、定速巡航、自适应巡航等。

1.4T车型配备同级唯一的Selec-Terrain®全路况模式自选系统，4种驾驶模式：自动，雪地，沙地以及泥地模式，可根据驾驶者视线范围所及的路况进行一键切换，协调整车电子设备协作，面对郊外各种乡间小道，坑洼道路，都能轻松通过。

动力上，1.4T涡轮增压发动机最大功率为121千瓦，峰值扭矩为250牛米，匹配7挡双离合变速器。综合以上来看，手握16万可以买到指南者悦享版可以说非常具有性价比了，同时美系车型最擅长的安全感也在指南者身上表现抢眼，无论从品牌层面还是产品力方面指南者都是一个理想之选。

逍客2.0L CVT豪华版  指导价 16.88万

 外观方面，新款逍客作为年度改款车型，依旧保持了现款车型的整体设计风格，新车前脸部分采用了全新的V-Motion设计语言，粗犷的“U”型镀铬装饰条极具辨识度，多边形前大灯组造型犀利，配合车身丰富的肌肉线条看上去更加具有时尚感。新车长宽高分别为4384/1837/1594mm，轴距为2646mm。

 配置方面，新车搭载了自动启停系统、多功能方向盘、后视镜电动调节、LED日间行车灯等功能，2.0L全系车型中控屏幕升级至7英寸彩色中控触控屏，其中精英版、智享版、豪华版还装备了Carplay车载智能系统。此外，旗舰版车型还配备了行人探测预警、预碰撞智能刹车、车道偏离预警、智能泊车辅助、定速巡航等配置。

 2017款逍客采用了日产CMF(Common Moudle Family)模块化平台打造，CMF平台化概念中将汽车分成了五大模块，包括发动机舱、乘坐舱、前部底盘、后部底盘以及整体电气构架。相比起其他品牌模块化平台强调的纵向布局，且大多会受驱动形式与发动机形状而影响研发，CMF平台则更为灵活，能够适应更多的驱动形式。与同级别中其他SUV不同，逍客并不是由某一款轿车衍生而来的，逍客就是自己独立的一款车，用日产的说法，逍客是CMF平台研发的专业SUV。得益于独立的SUV平台，逍客有高高在上的离地间隙和协调车身比例，在外观上确实是货真价实的SUV，而不是升高底盘的两厢车。 

 逍客此次年度改款中没有变动的内饰设计同样可圈可点，它采用日产家族式的“飞翼式”环抱一体化座舱布局，整体功能分区简单明了，内饰中还有很多元素来自于更高级别的奇骏和天籁，也提升了整车内饰的档次感。

 在各项高科技配置方面，逍客的表现也完全向更高级别看齐。中控台上的多媒体显示屏能显示360°全景式监控影像系统，此外还能控制自动泊车辅助系统，垂直停车和平行停车都能搞定，而且操作简单明了、容易上手。此外，逍客还配置BSW变道盲区预警、LDW车道偏离预警、IEB预碰撞智能刹车、IPA智能泊车辅助、EAPM油门误踩智能、MOD移动物体/行人探测预警等系统。

在日常驾驶中，和我们印象中的日产风格一样，逍客的2.0L+CVT动力组合给人最大的感受就是顺畅。整套动力系统的输出相当平稳、线性，使你觉得它开起来十分轻快。在起步时，油门的反应也并不激进，求稳为主，不会让你感觉到明显顿挫与延迟感。

缤智 1.8L CVT两驱豪华型 指导价16.38万

 缤智无疑是一款成功的车型，或许你已经发现现如今新出的同级别SUV都会将缤智作为竞争对手，某种程度上也可以说明它在这个级别中的地位，但是随着一波又一波的竞争对手涌现缤智还能否稳坐钓鱼台确实值得思考。

 缤智是广汽本田的首款SUV，目标用户定位于年轻消费者，在它身上可以看到了很多本田成功的经验。跨界的造型专为中国年轻消费者的审美取向打造，年轻锐利的细节设计让它区别于普通SUV车型。

内饰设计极富科技感，内部空间优化也一直是本田的优势，缤智在车身尺寸并不占优的前提下，仍能获得充足的内部空间；其次在人性化设置方面也很用心，如与飞度上一样的“魔术座椅”，多变的前储物空间等等。

 动力方面，搭载的是一台1.8L自然吸气发动机，最大功率136马力，最大扭矩169牛·米，与之匹配的是一款可模拟7速挡的CVT变速器；底盘则是前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的设置并且带有适时四驱功能。这套动力组合给我最深的印象就是平顺，无论是起步加速还是，中段急踩油门加速，它的动力输出都会显得“不慌不忙”，并不会像涡轮增压发动机那样动力会在在某个转速点突然爆发出来，因此这套动力系统非常适合城市路段。