途观自2010年上市以来，凭借出色的德系品质就受到了广大消费者的喜爱，在销量方面一直是名列前茅。随着消费格局的转变，市场上车型的日益增多。上汽大众开始进行自我颠覆，精益求精不断拓展新的车型领域。在今年11月份，上汽大众正式发布了一款高端型轿跑SUV——途观X，新车官方指导价位在24.59万-30.59万元。整车亮点有Coupe造型+IQ.Light 全LED矩阵式前大灯、全系2.0T+R-Line套件。此次，我们实拍了2021款380TSI四驱尊崇旗舰版，具体细节让我们来看实拍图。

外观上途观X承袭了家族式的横幅式格栅前脸，不同的是实拍车型配备了R-Line套件，格栅处镶嵌了“R”的标志，彰显其运动轿跑SUV的身份。贯穿两侧的IQ.Light 全LED矩阵式前大灯，搭配下方“C”型镀铬饰条造型，让前脸更加霸气运动。

实拍车型大灯为矩阵式LED光源，功能上带有LED日间行车灯、自动头灯、自适应远近光、转向头灯、前大灯雨雾模式、大灯高度可调和延时关闭功能。此外，车内还有30色的环境氛围灯。总的来说在灯光配置上较为丰富。

车身侧面尽显轿跑SUV的风范，弧形的大溜背+车身多处银色镀铬饰条加以装饰，让整车造型更加精致耐看。笔直的腰线从车尾贯穿到嵌有R-Line套件的徽标处，整体更加硬朗且富有质感。

车身尺寸方面，长宽高比为4764/1859/1628mm，轴距为2791mm。整体尺寸与以空间大著称的途观L不相上下，在长度方面还更胜一筹。所以在乘坐空间方面，应该有不错的表现。

实拍车型配备了20英寸的轮圈，规格为235/45 R20，品牌为倍耐力SCORPION，是一款高性能环保轮胎。

新车的尾部造型非常有看点，贯穿式熏黑LED尾灯、新款扁平精致的车标以及后保险杆区域高光黑护件，搭配上方微微翘起的鸭尾和双边共两出的排气口，整体造型彰显豪华运动气息。

途观X内饰传承了家族务实风格。内嵌式中控屏配合液晶式仪表盘，提升了整体的科技感。大面积的软性搪塑和硬塑料材质的拼接，以及细节之处黑色钢琴烤漆与银色镀铬饰条的装饰，整体质感延续了大众一贯的考究做工。

新车全系标配了9.2英寸触控液晶屏，实拍车型触控屏功能上支持GPS导航、导航路况信息显示、蓝牙、CarPlay/CarLife/原厂互联、语音识别以及车联网等功能。另外在触控式空调面板下方，还设置了手机无线充电、Type-C和USB接口。此外，实拍车型还配备了哈曼卡顿音响，共有10个扬声器，可以营造很好的音质效果。

10.3英寸的液晶仪表盘也为全系标配，整体仪表盘尺寸够大，分辨率足够清晰，双圆加行车电脑的组合让信息简洁易读，左右两边还有油耗以及温度信息显示。

平底式方向盘设计也十分考究，在三点和九点的位置处有打孔设计，利于排汗以及防滑的作用。途观X方向盘全系为真皮材质，且支持四向手动调节，除低配外，均有方向盘加热功能，大大提升了车主的实用性。

档杆方面为传统样式，可以更好的感受运动操控氛围。实拍车型还有五种驾驶模式可供选择，分别为运动、经济、标准、越野、雪地。在辅助配置方面，实拍车型有前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓解功能。

座椅造型也颇具特色，压花式的样式，红色的缝线在视觉上不再单调。在乘坐舒适度上，可以明显体验到座椅具有很好的支撑性和包裹感。实拍车型为真皮座椅，主/副座椅均支持前后、靠背、高低以及腰部支撑电动调节，驾驶位带有座椅记忆功能，前排还有加热和通风的功能，整体功能上较为丰富实用。

实拍车型后排座椅带有独立的空调出风口以及USB和Type-C接口，中央扶手箱和杯架也在其中。丰富的配置为后排乘客提供了良好的乘坐舒适度。在细节之处，大众一向会在后排的门框处设有小挂钩，以及头枕处加有可以高低调节的按键，这些贴心的设计可以看出其德系品质一丝不苟的精神。

不得不提的就是全系新车均配备一键开启式全景天窗。这项配置可以为车主提供良好的采光以及通风的作用，而且不会让后排乘客感觉到压抑。

在乘坐空间方面，体验者身高为176cm，调到合适的驾驶位，座椅调到最高，头部还有一拳的空间。

前排保持不变，后排腿部还有超过两拳的距离，腿部空间较为充裕。作为溜背车型头部空间均会或多或少有点影响，而途观X后排车顶采用掏空的设计，从图中可以看出头部还有四指的距离，整体空间效果良好。

官方给出的行李厢容积为450~1561L，行李厢底部平坦，开口也大。座椅方面支持4/6比例放倒，搭配上方的行李架可以进一步拓展空间。电动尾门的加入也提高了日常使用的便利性。

得益于溜背式的设计，后备厢打开后的造型十分抢眼，让整车呈现一种酷炫的造型，这无疑为车主赚足了一笔回头率。

在动力方面，途观X全系搭载第三代EA888发动机，分为高低功率两种调教版本。其中尾标330TSI的低功率版最大输出功率137kW(186马力)，峰值扭矩320N·m， 尾标380TSI的高功率版最大输出功率162kW(220马力)，峰值扭矩350N·m，均匹配DQ381 DSG七速湿式双离合变速器。实拍车型为尾标380TSI的高功率版，全时四驱，工信部综合油耗为7.6L/100km。官方百公里每小时加速为7.5秒。

小编有话说：

途观X跨界轿跑的设计外观十分抢眼，内饰配置整体上也较为丰富，乘坐空间以及储物空间作为日常使用相当可观，再加上此次配合了两种不同的动力，也为消费者提供更多自主选择。此次途观X的上市，让轿跑SUV市场上又多了一名搅局者。