凤凰网汽车讯 德国《汽车周刊》12月4日报道，最新调查显示汽车产业利润增长放缓，丰田汽车利润率最高，德国豪华车品牌高利润增长不可维持。

安永咨询公司公布了2019年第三季度16家车企的盈利情况，第三季度汽车销量降低2%，销量和利润增长都低于去年同期。16个车企只有五家第三季度营业额和销量增长，分别是戴姆勒、大众、宝马、起亚和丰田。安永合伙人Peter Fuß分析：“世界汽车需求一如既往的增长缓慢，中国汽车需求也一样放缓”。

根据安永的数据，16个汽车集团第三季度在中国销量减少了6%。其中，德国车企销量小增了1%，美国车企销量下滑20%。Peter Fuß表示：“中国从汽车产业发展发动机变成了汽车产业的担忧所在”。

尽管超过一半的车企营业额下滑，但是得益于SUV和皮卡销量增长，车企的利润率并未受影响。美国车企第三季度营业额下降1%，销量下滑7%，但利润增长10%。Peter Fuß说：“更大、更贵的汽车是目前汽车产业的趋势，尽管销量下滑但依然能拉升利润。但是，从中期来看这肯定会成为大问题”，尤其是在汽车尾气排放量越来越严格，SUV等大型汽车很难达到相关要求。安永预计2010年电动车的销量会大幅度增长，更多小型车电动版和紧凑车型电动版上市，电动车交货时间缩短。

根据安永的统计，第三季度盈利最高的汽车公司是丰田，销量最高、营业额最多、利润最大，利润率达8.7%。宝马集团紧追其后（8.6%），通用第三（7.7%），大众名列第四（7.4%），戴姆勒第七名（5.7%·）。