凤凰汽车 绍兴导购 互联网作为一种新媒体形式,与传统的平面、电视媒体相比,最大的优势就是互动性。不管是用电脑还是用手机、PAD,发电子邮件或是微博@、聊微信,只要您能上网就可以及时与我们联系,提问、咨询、沟通、交流这都没有问题。在与网友的互动中,关于购车咨询的内容依然占多数,于是我们从中选取了一些比较典型的需求,针对网友的具 体要求来推荐购买车型。
网友需求:
小弟我刚拿本不久,对车不是很了解。我特别喜欢越野车,我的梦想是开车去西藏。最近看了一些SUV,不过听人说一般的城市SUV并不适合越野,我也不太懂,请教一下有什么区别?另外帮忙推荐几款能够真正越野的车,预算15-20万左右吧,牧马人我可买不起。
编辑推荐:
这位网友的目的非常明确,就是想要一辆以越野为主的SUV,那么首先我先来解答他提出的问题:越野SUV和城市SUV有什么不同。
SUV的全称是运动型多用途汽车,其中又包含两大类,一种是我们常见的城市SUV,占据了目前SUV市场上的大多数;另一种就是传统的越野SUV,这类SUV具有更强大的通过能力,但是在城市中使用也有一些弊端,所以种类和市场都比较小。
区分这两种SUV的方式非常简单,那就是看它们的底盘构造。城市SUV的底盘和轿车类似(有些甚至就是轿车底盘),整个车身负载于悬挂系统之上,没有刚性车架,所以车身本身的刚性就起到了车架的作用,这种结构称之为承载式车身。承载式车身自身重量更轻,重心较低,所以稳定性和经济性都比较出色,所以更适合城市中使用。
而传统的越野SUV为了达到更好的车身刚性和通过能力,底盘采用刚性车架,而车身是安装在车架之上的,本身不起到承载作用,所以这种结构称之为非承载式车身。拥有车架的SUV车身刚性更强,不会轻易扭曲变形甚至断裂,这对于非常规路面的行驶非常有帮助。但是缺点是重量大、重心高,不符合城市用车的特点,所以市场也就相对较小了。
上面的介绍应该能够让这位网友对两种SUV的特点有了更多的了解,下面我们根据它的需求为他推荐三款20万以内的越野SUV,分别为陆风X8、荣威W5和郑州日产帕拉丁。这三款越野SUV在通过能力上完全没有问题,同时又兼顾了一定的城市使用能力。
价格对比 | 陆风X8探索版 2.4L 汽油4X4导航版 | 荣威W5 1.8T 4WD 行政版 | 日产帕拉丁 2.4L 手动四驱标准型 |
厂商指导价 | 15.98万元 | 19.98万元 | 20.78万元 |
制表:凤凰汽车 |
外观设计:粗犷之下各有特色
既然这位网友喜欢越野车,那么一定也对硬朗的造型设计情有独钟,而我们推荐的这三款车都符合这样的设计风格,网友可以根据自己的喜好来选择。
基本参数 | 陆风X8探索版 | 荣威W5 | 日产帕拉丁 |
长×宽×高(mm) | 4636×1865×1810 | 4676×1888×1765 | 4545×1840×1880 |
轴距(mm) | 2760 | 2740 | 2650 |
前轮距/后轮距(mm) | 1535/1540 | 1570/1570 | 1525/1505 |
最小离地间距(mm) | 200 | 193 | 215 |
整备质量(Kg) | 1850 | 1900 | 1815 |
油箱容积(L) | 70 | 75 | 73 |
行李箱容积(L) | - | 490-1146 | 1020 |
制表:凤凰汽车 |
总体来看,陆风X8的外形更偏城市SUV一些,设计上应用了更多的圆润线条,大灯和中网连为一体,带有一些时尚的气息。不过这样的时尚也只是相对另外两款车而言的,总体上陆风X8还是表现出了粗犷的一面,并且高大的车身也显出了其越野能力。
荣威W5同样应用了一些柔和的线条,但是细节的元素处理还是展现出了硬朗的性格,尤其是中央霸气十足的进气口,为整车的气势提升帮助明显。前后大灯的设计也采用了粗线条,看起来格外有气势,个人认为荣威W5的外形应该更受到越野爱好者的欢迎。
帕拉丁则是一款非常传统的越野SUV的设计,外形的设计非常简单,在现在看来甚至有些简陋,不过对于某些人来说这样的粗犷感更加纯粹,相比另外两款车型,帕拉丁提供了大型的车顶行李架,轮毂的样式也更符合越野的需要。
既然是要选择越野车,那么有两个数值也是非常重要的。第一是最小离地间隙,更高的车身会拥有更好的通过能力。相比起来帕拉丁215毫米的离地间隙占有一定的优势。另一个是轮胎的选择,在这方面同样是帕拉丁的轮胎要比两个对手更宽。
动力系统:三款车差距不大
三款越野车中,帕拉丁的整体售价更高,虽然提供了16万左右的车型,但是只是两驱版本,我想这位网友如此热爱越野肯定不会在四驱系统上妥协的,所以我仍然为其推荐售价高于20万的四驱版本。
参数 | 陆风X8探索版 | 荣威W5 | 日产帕拉丁 |
发动机结构 | 直列 | 直列 | 直列 |
进气形式 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
喷油形式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
气缸数(个) | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
排气量(mL) | 2378 | 1796 | 2388 |
最大功率[kw(ps)/rpm] | 118(160)/6000 | 118(160)/5500 | 110(150)/4800 |
最大扭矩(N.m/rpm) | 210/4500 | 215/2000-4500 | 208/3600 |
变速器类型 | 手动变速器 | 手自一体变速器 | 手动变速器 |
挡位个数 | 5 | 6 | 5 |
驱动方式 | 全轮驱动 | 全轮驱动 | 全轮驱动 |
前悬挂类型 | 双叉臂式独立悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 整体桥式非独立悬挂 |
前轮胎规格 | 235/65 R17 | 235/60 R18 | 245/70 R16 |
后轮胎规格 | 235/65 R17 | 235/60 R18 | 245/70 R16 |
制表:凤凰汽车 |
陆风X8提供了2.4升汽油发动机和2.0T、2.5T两款柴油发动机,虽然柴油发动机在越野车上也有着很大的优势,但是出于日常使用的考虑,我还是为其推荐了汽油版本。陆风X8上的这台2.4升发动机可以获得118千瓦的最大功率,最大扭矩为210牛米。陆风X8全系没有提供自动挡车型,仅匹配了一台5速手动变速箱。
荣威W5则提供了1.8T和3.2升两台发动机,3.2升的售价较高所以不在我们的考虑范围。荣威W5的这台1.8T发动机同样可以输出118千瓦的功率,而由于涡轮增压的存在,215牛米的扭矩峰值可以在2000转到4500转持续爆发,低速的扭矩表现对于越野能力也有着很大的帮助。荣威W5只在最低配的两驱车型上提供了手动挡,所以想要选择四驱版本的话则只有6AT的选择。
帕拉丁全系提供了一台2.4升发动机,并且全系只有5MT的变速箱提供,所以在动力系统方面基本没有选择。这台2.4升发动机的最大功率为110千瓦,扭矩峰值为208牛米,性能上也与另外两款车型差距不大。
通过前面的比较,可以看出在动力和越野能力方面,荣威W5和帕拉丁各有长处。而对于日常使用来说,车辆提供的配置同样非常重要,下面我们就来比较一下三款车的配置情况。三款车中,陆风X8的价格体系比较低,所以我们选择汽油版的顶配车型来作为比较,荣威W5和帕拉丁则选择20万左右四驱版本车型。
安全配置:荣威W5优势明显
现在购车者对汽车的安全性越来越看重,而安全配置对于越野车来说就更加重要了,毕竟这样的车辆经常需要面对更加严峻的考验。所以我们首先来比较一下三款车的安全配置。
安全配置 | 陆风X8探索版 2.4L 汽油4X4导航版 | 荣威W5 1.8T 4WD 行政版 | 日产帕拉丁 2.4L 手动四驱标准型 |
制动防抱死(ABS) | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | - |
刹车辅助(BA/EBA/BAS等) | - | ● | - |
牵引力控制(ASR/TCS等) | - | ● | - |
车身稳定控制(ESP/DSC等) | - | ● | - |
陡坡缓降 | - | ● | - |
主动防侧倾 | - | ● | - |
驾驶员安全气囊 | ● | ● | ● |
前排乘客安全气囊 | ● | ● | ● |
制表:凤凰汽车 |
在主动安全方面,荣威W5拥有非常大的优势。顶配的陆风X8在主动安全方面也仅提供了ABS+EBD的基本组合,而帕拉丁的ABS甚至没有带EBD,主动安全性更加不能令人放心。而荣威W5则提供了车身稳定控制系统、牵引力控制系统、刹车辅助系统,甚至还提供了陡坡缓降功能,这不仅能够增加行驶的安全性,还能在通过陡坡时提供辅助。
被动安全方面,三款车的情况相差不大,基本上都只提供了前排的两个安全气囊,并没有什么有亮点的地方。
舒适配置:陆风X8性价比更高
下面再来看看舒适性配置的情况。在这方面,标准版的帕拉丁同样处于下风,而顶配的陆风X8相对于荣威W5具有一定的优势,并且价格上还要便宜4万元。从配置的角度看,陆风X8的性价比更高一些。
舒适配置 | 陆风8探索版 2.4L 汽油4X4导航版 | 荣威W5 1.8T 4WD 行政版 | 日产帕拉丁 2.4L 手动四驱标准型 |
行车电脑 | ● | ● | ○ |
倒车雷达 | 后方 | 后方 | - |
倒车影像 | ● | - | - |
DVD播放器 | ● | - | - |
音频/视频输入端口(AUX/USB等) | ● | ● | - |
中控台彩色液晶屏 | ● | - | - |
GPS导航 | ● | - | - |
电话免提 | ● | - | - |
后排空调出风口 | - | ● | - |
可调节角度方向盘 | 手动上下调节 | 手动上下前后调节 | 手动上下调节 |
多功能方向盘 | ● | ● | - |
方向盘换挡 | - | ● | - |
一触式电动车窗 | - | 驾驶员侧车窗 | - |
上下车脚踏板 | - | ● | - |
自动防炫目内后视镜 | - | - | ● |
后视镜加热 | - | ● | - |
电动调节座椅 | 驾驶员座椅 | - | - |
腰部支撑调节 | - | ● | ○ |
座椅高低调节 | ● | ● | ○ |
制表:凤凰汽车 |
我们来具体看看陆风X8和荣威W5在舒适性配置上的差别。首先陆风X8提供了天窗,我想对于喜欢去郊外越野的人们来说天窗应该是很具有诱惑力的配置。另外陆风X8提供了驾驶席座椅的电动调节功能,并且采用了真皮方向盘。
在影音娱乐方面,陆风X8提供了DVD播放器,可以在旅途休息时看看大片。陆风X8还提供了大尺寸的液晶显示屏,并带有蓝牙电话和导航系统,导航系统在外出旅行中的作用应该不用我多说了。
而荣威W5也有自己的优势之处,比如驾驶席的腰部支撑,一定程度可以提供驾驶者的舒适性。另外荣威W5还提供了外后视镜加热功能,而对于后排乘客来说,增加的后排空调出风口作用也是非常明显的。
我们推荐:荣威W5 1.8T 四驱行政版
从前面的比较来看,三款越野SUV各有擅长,而就综合情况来看,荣威W5应该是最佳选择。帕拉丁的问题是性价比不够高,虽然越野能力比较出众,但是高昂的售价和过低的配置并不适合这位网友选择。而陆风X8在配置方面具有优势,但是其他方面表现平平,这位网友毕竟是要选择一款越野车,这方面的素质肯定是首要考虑对象。
而荣威W5在各方面表现都比较均衡,通过能力比较优秀,同时配置也能够满足舒适性的要求,尤其安全配置方面的优势更加重要。唯一让我不太满意的是,荣威W5的四驱版本只有自动挡的选择,这让喜欢手动车型人们少了理想的选择。