最具明星脸的换标热门车 瞬间变大牌
凤凰汽车 绍兴导购： 绝大部分家庭用户还是以经济实惠作为购车最重要的原则，这也是经济型轿车甚至是SUV车型能够获得广大消费者追捧的重要原因。而在这些比较热门的家用车型当中，除了价格优势外，有些车型更因为其与某些价格不菲的车有着很高的相似度而更加容易吸引眼球。相信不少人在外出时也会看到很多车主自行将车辆原有的品牌LOGO更换掉，使车子的身价瞬间“倍增”，今天就为大家推荐几款这样的车型。
厂商指导价：10.98-16.58万元
换标对象：宝马X1
中华V5绝对是的自主品牌SUV车型中，造型最时尚的一款，与宝马X1极高的造型使得其关注度颇高，而其10.98-14.58万的售价，相比同级别车型优势不甚明显。中华V5应该是一款跨界SUV车型，这注定了其城市化的用途，而自动挡也将成为其主力。
中华V5的车身尺寸为4405×1800×1614mm，轴距2630mm，身材接近紧凑级别的轿车。造型上其中字型前进气格栅，还是精致的前后灯组，都与H530如出一辙。中华V5整车线条流畅，层次感很强，造型还是比较成功的。
内饰方面，双L形勾勒的中控台，使用亮面装饰的视觉效果十分不错，软质的覆盖材料也有着不错的手感。多功能方向盘的样式比较运动，V字形的镀铬装饰也让整个方向盘的档次提升不少。整体内饰无论是造型还是材质的使用都有不错的表现。
后排是标准的三人为座椅，支持4/6分割放倒。可能是由于中华V5出自A级平台打造的SUV，后排腿部空间不是非常充分，至少想把二郎腿翘起来是不可能了。
动力方面，所搭载的是1.6L和1.5T发动机。先期上市的车型搭载的1.6L发动机最大输出功率达到87kW，峰值扭矩为151N·m；而随后增加的1.5T发动机最大功率为100kW，峰值扭矩为200N·m。与之匹配的是5速手动变速箱和5速自动变速箱。
车型点评：中华V5一次性公布了其全部10款不同配置的车型，售价从10.98-16.58万元之间，这其中动力更强的1.5T车型并未上市，单就价格来看，相比现售的自主品牌SUV车型，V5并没有以低价为诉求，相对而言配置和做工方面要更胜一筹。
厂商指导价：8.99-13.69万元
换标对象：雷克萨斯RX
外形设计方面，比亚迪S6作为比亚迪旗下的第一款SUV，可以看出在外形设计上是非常用心的，不过很多了解车的朋友都会发现，其外形的设计元素与雷克萨斯RX车型有很多相似之处。时下比较时尚的元素几乎都能从这台SUV上面体现出来。前脸设计方面，比亚迪S6与之前的多款轿车设计有所不同，中网镀铬装饰条金属感很强，镀铬条的正中镶嵌了比亚迪的LOGO，造型方面还算不错。大灯组的设计也算比较时尚，鹰眼造型的转向灯设计也很符合时下的流行设计趋势。此外整车的轮毂造型、车顶行李架等元素都让人很容易的看出这是一款SUV车型。
内饰设计方面，比亚迪S6的整车内饰采用了黑色为主、银色装饰为辅的设计思路，明显是想将自己的产品定位于更多的年轻客户群。四幅式的方向盘尺寸较大，上面还集成了多项功能。中控面板的设计整体比较简单，中央的大尺寸显示屏是亮点配置，预计将会继承导航、倒车影像等高端配置介入其中。另一个让我们感觉很有意思的地方就是S6的档位设计很像一辆MPV，有点怀挡的味道，而且从我们车展接触到的这台自动挡车的情况来看，挡把的手感很不错，而且带有手自一体的换挡模式。
动力方面，比亚迪S6配备了2.4升自动档和2.0升手动档，分别搭载三菱4G69和比亚迪全新科技BYD483QB发动机，2.4L动力最大功率为118kW(160马力)，最大扭矩为216Nm；2.0L动力最大功率为103kW(140马力)，最大扭矩为186Nm。
车型点评：比亚迪S6在自主品牌中也是少见的可以获得C-NCAP五星碰撞成绩的SUV车型，它酷似雷克萨斯的造型，加上还不错的销售成绩所以是值得推荐的低价位SUV车型。
厂商指导价：5.28-6.69万元
近两年，比亚迪系列品牌车型已经赢得了更多国内消费者的心，而对于比亚迪F3车型来说，可以说是性价比车型里的标杆，给客户带来了更多的实惠。不算俗套的外形、宽敞的空间以及与丰田花冠高度相似却只相当于其一半的售价令其一直保持着极高的销量。
比亚迪推出F3的时候可谓是一炮走红，外形很大程度上可以认为由花冠和老飞度拼接而成，太过明显的模仿痕迹一度将其推至风口浪尖。不过既然被公认为比亚迪F3就是山寨版花冠，在整车设计定位上，比亚迪F3自然也继承了原型车的特点，各方面表现比较均衡，空间布局、人机工程设计都比较合理。外观显得比较大气，有面子却不显张扬，因此能够更好地迎合大众的需求。
比亚迪F3的内饰还是维持了以往传统造型，实用齐整之外，找不出太多亮点。不过仿桃木内饰并不低俗，在经济紧凑车中，比亚迪的上手很容易，属于人人都能很快适应的经典风格。中控布局也并不是以往自主车的平整一块，错落有致的功能分区十分清晰。
比亚迪F3的座椅舒适度还不错，乘坐的感觉软硬适中。F3的后排空间也是很大的一个卖点，在同价位车型中处在中上位置。宽大的后备箱也体现了家用轿车的实用性。
动力方面，搭载的是比亚迪自主研发的1.5L发动机，最大功率为80kW，峰值扭矩更是达到了145N·m。同时，该款发动机巧妙运用铝合金压铸缸体，有利于环保，降低整车重量，提高燃油经济性。与之匹配的是5档手动变速器。
车型点评：比亚迪F3是一款十分经济实惠的家用三厢车，车身的线条自然流畅，外观大气又有时尚感，作为家庭代步车价格也比较适中，在紧凑型车级别中也拥有较好的性价比。并且比亚迪F3凭借着较低的价格和较大空间完全满足了消费者的需求。
厂商指导价：9.29-12.99万元
全球鹰GX7是吉利汽车的首款SUV车型，其车身尺寸达到了4700×1855×1720mm，而轴距方面达到了2660mm，使其成为这一级别车型中空间表现最好的车型之一。在外观方面，与丰田热销的RAV4有很多相似之处，其9.29万起的售价也正是这一级别竞争最激烈的区间。
在全球鹰GX7上我们见到了很多具有自我个性和原创精神的元素,车身的整体轮廓也很有力量感。外形霸气稳重，整体线条流畅，视觉效果时尚而动感，符合其城市型SUV的定位。
坐进全球鹰GX7车内，感觉内饰的设计比较简单实用，上深下浅的内饰颜色搭配，属于当前家用车的主流样式。就用料方面而言，这一级别的SUV确实不能在内饰用料方面有太多的奢求，GX7的内饰用料虽然并不算高档，但很扎实。中控台上方和车门内侧没有过多的软质材料，不过细节方面的工艺十分出色，没有找到什么不如意的地方。
对于普通消费者来说，购买SUV的一个重要原因就是看中了它的大空间的优势。这一点全球鹰GX7一点不输于任何同级别车型。我们的美女体验者坐进前排驾驶席，调整好坐姿之后，头部仍旧可以富裕出很大的空间。来到后排，头部和腿部仍旧拥有超过两个拳头以上的余量。
动力部分，搭载一台2.4L自然吸气发动机，比原先推出的1.8L和2.0L排量都要大，可输出119kW的最大功率，峰值扭矩达到220N·m。传动部分匹配澳大利亚DSI公司的6速手自一体自动变速箱。目前上市车型均为前置前驱布局，带副车架的前麦弗逊式，以及后多连杆式独立悬挂的设计，也注定了GX7的城市用途。
车型点评：全球鹰GX7上市时间虽然不长，但是销售成绩还不错，再加上备受瞩目的五星+安全碰撞测试成绩，就更加令消费者感到安全安心，同时全球鹰GX7也是唯一获得五星+安全碰撞测试成绩的自主品牌车型。
厂商指导价：13.97-22.97万元
外观是宝利格最大的特点，看起来和保时捷卡宴有很高的相似度。虽然设计上有着时尚的气息，但是对部分消费者来说，可能因为其有着比较重的模仿痕迹而取消购买计划。
宝利格车身尺寸为4618mm/1858mm/1753mm，与市场上的哈弗尺寸相差不多，轴距为2620mm，采用5座设计。
一进入车内，棕黄色的内饰氛围给人第一感觉不错，合理的按键布局，清晰的皮革缝线，搭配棕色木纹的设计，营造出了高档车的视觉氛围。得益于向高端品牌的借鉴，所以相比同级别其他自主品牌甚至合资品牌，宝利格的内饰风格有过之而不及。宝利格天窗的面积着实不小，感觉非常开阔，在天窗的细节处理上也比较令人满意。此外，中高配车型还配备了一款野外多功能仪表，可以显示海拔高度、方向以及大气压等信息，对于喜欢开车去野外游玩或者旅行的用户来说非常有帮助。
宝利格在储物空间方面同样表现不俗，正常情况下便拥有690L的行李箱空间，放倒第二排座椅之后更是达到了2100L，而且地板整块地板非常平常。车内的储物格也异常丰富，车内备有各种各样的杯架、大大小小的储物格。
动力方面，先期上市的宝利格搭载了由上汽集团生产的Kavachi 1.8T涡轮增压发动机，最大功率118kW/5500rpm，最大扭矩215N·m/2100-4500rpm，与之匹配的是5速手动或4速手自一体变速器。四驱版车型采用了电子交互式扭矩管理智能四轮驱动系统，这也表明了它是一款偏重城市定位的SUV。
车型点评：外观是华泰宝利格的最大特点，前脸霸气十足，还跟目前主流的进口SUV“扯上点关系”。对于很多不在意外观是否“山寨”的消费者来说，华泰宝利格的大气外观、宽大的车身很有吸引力，也一定是他们放弃购买的重要原因。
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