凤凰汽车 导购：每一位消费者心中都有自己的选车标准，特别是对于价格在40万起步的豪华中大型轿车，这个标准的门槛自然会非常高。外观是否大气、内饰豪华程度以及动力表现，这些都是最基本的标准。凯迪拉克CT6作为国产中级别最高的豪华品牌车型，上市至今表现可圈可点，而华晨宝马5系Li作为国内豪华C级车的翘楚也迎来了全新换代。下面我们就来看看这两款售价相近，但差“半级”的车型，到底哪一款更适合您。

这两款车型虽然级别上凯迪拉克CT6定位更高，但CT6的目标竞争车型就是宝马5系Li和奔驰E级，从售价区间和动力总成上来看也是如此。

CT6作为凯迪拉克在现阶段的旗舰车型，除了凯迪拉克独有的钻石切割设计元素，新车前进气格栅也采用了更加庄重的盾型设计。对于主要受众人群为成功人士的车型，CT6大气稳重的气质是美系车所擅长的，同时凯迪拉克的家族设计造型独特前卫，辨识度极高。

刚刚换代的宝马5系Li在造型上基本等于一辆缩小版7系，新5系Li的双肾进气格栅尺寸进行了加大，全新的六边形天使眼动态LED大灯成为前脸最有辨识度的标志。另外5系Li提供两种不同样式的外观设计，分别为豪华设计套装和M运动套装。

凯迪拉克CT6的车身尺寸分别为5179×1879×1500毫米，轴距为3107毫米。单看三围体型已经非常接近D级车身材，准确定位应该在C级车与D级车之间，绝对是个大块头，所以在车内空间上根本无需赘述。而宝马5系Li毕竟是长轴版车型，车身尺寸也够大，长宽高分别是5087×1868×1500毫米，轴距为3108毫米。相比较两车尺寸，CT6会比5系Li明显更长，而其他方面则旗鼓相当。

CT6的内饰虽然继承了凯迪拉克标志性的中折线式对称布局设计，但在整体的布局以及用料上，与现在在售的车型有着相当明显的不同。特别是在用料上，用“堆料”来形容会更加贴切，除了使用了较为传统的真皮、实木装饰，包括碳纤维、合金等也均会融入其中，极力营造出高档豪华的内饰氛围。如果您特别在意内车内饰品质感，那么去展厅真实的去触摸下CT6的内饰，那其他同级车型就会黯然失色。

说到5系Li的内饰，或者说宝马的内饰，用“极具辨识度”这一词就可以来形容。新一代的宝马车型在内饰设计上市相当克制的，并没有什么出其不意的设计，整体造型和多项高端配置都与7系保持一致，而与老款车型相比，显然新一代5系Li的内饰更加豪华精致。新一代5系Li内饰材质上采用了大量的皮革等软质材料与木纹饰板，并点缀金属质感装饰，档次得到显著提升。

到了CT6这个级别的车型，在配置上的肯定非常丰富，除了那些我们熟知的那些舒适性配置外，流媒体超广角后视镜也首次安装到CT6上，不仅凸显科技感，而且也提高行车的安全性。此外，主动式后轮转向系统的加入对于车长超5米1的CT6来说，大大缩小了转弯半径和高速并线的稳定性。最后值得一提的就是配备Bose Panaray音响系统，豪华车配大牌音响再普遍不过，单不要小看这套影响系统，单说34个喇叭的数量就不明觉厉，影响效果完全媲美使音乐会的前排。

5系Li根据配置的不同共提供5种内饰条搭配方案，分别为深色胡桃木高级木饰搭配带珠光镀铬装饰条、棕灰色白杨木纹理高级内饰搭配带高光镀铬饰条、铝制菱形内饰搭配带珠光镀铬装饰条、海湾形细线纹高级木饰搭配带珠光镀铬装饰条、山脊形细线纹高级木饰搭配带珠光镀铬装饰条。座椅方面，全新5系将提供Dakota真皮和高级Nappa真皮两种材质，以及堪培拉米色、火山红、干邑色、黑色、摩卡色、象牙白六种配色方案。

动力方面，凯迪拉克CT6 28T车型将搭载一台高功率版2.0T涡轮增压发动机，最大功率202千瓦、峰值扭矩399牛米，与之匹配的是一款8速自动变速器。40T车型将搭载的是3.0升V6双涡轮增压发动机，最大功率298千瓦、峰值扭矩543牛米。传动部分，与之匹配的为8速自动变速器，并将标配全时四驱系统。

动力系统方面，5系Li将分别搭载高/低功率版本2.0T直列四缸发动机及3.0T直列六缸发动机，最大功率分别为164千瓦、185千瓦、250千瓦，传动方面匹配8速手自一体变速箱，部分车型还配备四驱系统。另外，新一代5系Li基于宝马CLAR平台打造，大量使用轻量化材料，车重相比老款降低了130公斤。

总结：凯迪拉克CT6作为豪华品牌行政级轿车的后起之秀，已经开始了对BBA这样的老牌劲旅的快速追赶，而宝马5系Li也刚刚换代，产品力也同样很高。或许单从品牌上看宝马5系Li会比凯迪拉克CT6强上不少，但可以从对比中发现，CT6拥有越级的表现，特别是在豪华感的营造上，已经非常接近主流豪华D级车的表现，却只要C级车的价格。如果您看中的是品牌，那么选宝马5系Li是个不错的选择，如果您需要是真正的产品力，实实在在的感受，那么CT6会是一个非常值得推荐的车型。