动力与底盘——7速湿式双离合变速器成为自动挡主力

这台2017款哈弗H6 2.0T 自动两驱智尚型，搭载GW4C20 涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率145Kw，最大扭矩315Nm。从数据上看，2,0T发动机表现不错，应该可以改变H6以往动力一般的弱点，另外双平衡轴技术让其震动和噪音得到有效控制。当然，之前的1.5T发动机依然可以选择，最大功率110Kw，最大扭矩210Nm。另外新增了一款1.3T发动机，最大功率 102kw，最大扭矩235Nm，这台发动机油耗水平可以期待应该很低。当然，2.0T柴油发动机依然可选。

H6之前的自动挡版本较少，只有一款6AT可选，全新H6在这方面得到全面改善，1.3T和2.0T自动挡主要搭配了当下最先进的7挡湿式双离合变速器，0.2秒换挡，齿轮的排布更加密集。而1.5T依然搭载6MT和6AT变速器。

全文总结：

虽然H6的实力已经很强，但显然全新H6的竞争力又提升了一截，这一次，它很有可能瞄准的是合资品牌车型而来了。外性上统一如哈弗家族面孔，车厢布置的有品位，科技感十足，科学合理的车厢布置获得了更大空间。配置方面也很齐全，盲区监测、无钥进入和启动、换挡拨片等等应有尽有。动力系统，以往自动挡偏少的问题也得到彻底解决，7速双离合变速器成为主角。总体看，全新哈弗H6的竞争力有些让人恐怖，至于它什么时候能打破自己创造的纪录，我们就等着看好戏吧。