零跑汽车旗下第三款量产车型零跑C11正式预售发布。作为零跑首款纯电高端SUV，零跑C11的车身尺寸为4750×1905×1650mm，超长轴距达到2930mm，NEDC最大续航里程超过600km，双电机四驱版百公里加速可达4秒级。

零跑C11的市场指导价为：豪华版15.98万元、尊享版17.98万元、性能版19.98万元，C11匹配瓦尔登绿、磁灰、光白等8种外观颜色，玄黑、碳灰+岩灰、岩灰+雾紫3种内饰颜色供消费者自由选择。将于2021年1月1日在零跑App官方商城、零跑汽车官网、零跑汽车小程序正式开启预售。

在2021年1~9月预订的用户，零跑汽车提供了阶梯式的购车优惠：1月下订，2万抵扣4万购车款；2月下订，2万抵扣3.8万购车款，以此类推，每月抵扣金额递减2000元。首任车主下订还可享受终身三电质保、终身免费基础数据流量、终身免费道路救援与免费充电桩及安装服务。

零跑C11作为“全球实力中场SUV”，面向以行践言的时代中场、社会中坚力量，在智能化、高品质、驾控感、安全性等方面拥有明显竞争力，为消费者提供“满足未来出行，价位触手可及的智能座驾”。由于大量配置为全系标配，充分诠释了：入门即豪华。

智能座舱——精装智能“双客厅”

零跑C11在智能座舱的硬件上，采用目前最顶级的车规级处理器——第三代高通骁龙汽车数字座舱旗舰级平台，集成AI内核、8核处理器，性能相比目前市面最先进车型提升近3倍，可满足多系统和多任务的高效处理。

全系标配10.25*12.8*10.25寸超高清三联屏，搭配科大讯飞3.5新一代智能语音交互系统，支持主、副驾独立蓝牙接入与双音区语音交互，可享受互不干扰的沉浸式驾乘体验。

由于整车绝大部分控制器为零跑自研，智能座舱还可对车门、车窗、空调、座椅、热管理、充电等全车硬件进行控制管理。此外，车内具备人脸ID自适配功能，可实现外后视镜、座椅记忆、空调、驾驶模式的自动识别与适配。

C11还采用国内首批快应用车载生态平台，可实现车用APP的无限扩展；通过手机APP连接，能实现车锁与门窗控制、空调预约、车辆远程监控、自动泊车等功能。

智能驾驶——Leap Pilot 3.0智能驾驶辅助系统

零跑C11全系标配和Model Y同级别的28个高精度智能感知硬件，包括10个车身摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个人脸识别摄像头，可实现360°无死角探测。

零跑C11搭载两颗全自主研发的凌芯01智能驾驶芯片，算力达到8.4Tops，C11从芯片级打通整个智能驾驶系统，采用整套具有完全自主知识产权的智能驾驶解决方案，可实现Leap Pilot 3.0共计22项智能驾驶辅助功能。在明年量产阶段可实现LDW车道偏离预警、AEB自动紧急制动、APS智能泊车系统等8项功能，后续通过OTA升级可实现ALC自动变道辅助、ACC全速自适应巡航等14项功能。

值得一提的是，零跑C11车机系统可像智能手机一样不断升级系统版本，通过OTA实现系统层及应用层更快速的升级迭代，ADAS支持后续远程OTA，持续优化和升级电驱、电池、整车等核心部件的软件控制策略。

豪华驾控——舒适与操控性能兼备

零跑C11采用自研的新一代海格力斯电驱系统，三合一电驱总成最高效率超过93.2%。C11的双电机智能四驱版最大输出功率为400kW，最大扭矩720N·m，可带来百公里4秒级提速效果，单电机后驱版最大输出功率200kW，最大扭矩360N·m，百公里加速7.9秒内。

驾控方面，C11全系标配豪车级的前双叉臂、后五连杆独立悬架，采用铝合金材质摆臂、连杆及空心前稳定杆的轻量化设计，减轻簧下质量，大大提升整车操稳性能，降低碰撞伤害，全面兼顾舒适性与操控性能。全系标配马牌SUV专用轮胎，车身配重比前后接近黄金分配比例50:50，操稳性能与弯道循迹性均优于同级竞品。

豪华享受——豪华配置营造感官享受

零跑C11着力内饰豪华感的打造。同级车中超长的2930mm轴距，后排空间宽敞舒适。搭配22处人性化收纳空间，提高空间利用率。配置无边框车门、无极变色氛围灯、Hi-Fi级12喇叭DSP数字功放系统、全座舱Nappa包裹，搭配进口麂皮绒，驾乘体验更奢华。1.14㎡分段式全景天窗，支持语音控制、下雨可自动关闭，体验更智能。车内配置PM 2.5过滤器、负离子空气净化、AQS空气质量管理，提供纯净的生态座舱。

此外，零跑C11在设计哲学上主张：科技自然美学、数字化感性设计。采用亲和科技自然的曲面线条设计和环绕式温暖氛围座舱，营造出纯粹、智趣、自然亲近的视觉效果。

C11采用“腰圆形”几何元素符号做延展设计，如隐藏式门把手、氛围灯面板、空调出风口等。拥有独特的型云流水LED大灯、弧光立体腰线、数字浪潮前脸、无边框车门、无边框内后视镜、一体化悬浮式头枕、水滴型LED外后视镜及多幅运动轮毂。

极致安全——主被动配置保障驾乘安全

C11在安全性方面也有竞争力，被动安全上采用笼式车身和一体式安全座椅，76.2%高强度高钢，其中热成型钢占17.4%，A、B柱、车门防撞梁、横梁等部位均采用热成型钢材质，屈服强度达到1300Mpa以上。

C11还配备电池安全管理系统：电池IP68拥有超高防尘防水等级、电池智能恒温热管理系统、超30项权威电池性能测试。

C11全系标配大陆MK100®ESC High Plus车身稳定控制系统，紧急情况下如：即将发生侧滑甩尾时，主动介入提升行车安全性。主动安全上采用全面的智能驾驶辅助系统，同时配备丰富的电子安全辅助功能，如刹车优先、电子防翻滚、陡坡缓降等系统，提升用车安全性和便利性。

目前在20万元级别的新能源纯电市场，缺乏典型的实力产品代表。而零跑C11在智能驾驶方面全面对标Model Y；在品质、配置及动力操控上向豪华品牌看齐；在定价上对标A级燃油SUV，以超高的性价比树立了20万级腰部产品的新价值标杆，有望成为纯电SUV市场第一款真正意义上的爆款。