凤凰汽车试驾体验 随着2012伦敦奥运会的临近，全球各地奥运气息也越来越浓重，而能够亲临伦敦感受奥运的魅力也成了不少人的梦想。现在，有这样一项活动就可能为您圆了这一梦想，6月17日，"V动随心 伙伴同行——2012宝骏汽车V型弯终极赛"在有"天下第一关"之称的秦皇岛山海关拉开战幕，最终胜出的前三强家庭组合将获得终极大奖——"伦敦奥运伙伴之旅"。
共有来自全国124个城市，从数万名宝骏车主中选拔出来的队伍进入决赛，而本人作为媒体也一起体验了这项内容丰富、有乐趣、有挑战的活动，见证了优胜者的产生和体验了宝骏630车型在操控性、实用性和安全性等方面的表现，令人记忆深刻。
宝骏汽车V型弯挑战赛已经成功举办了两届，继去年在丽江"长江第一湾"的终极挑战赛之后，今年比赛移师到了"天下第一关"的山海关。这里被认为是明长城东端的起点，是古代中国与世界交流的必经之地，而现在参赛选手只要突破山海关，就能冲向伦敦享受奥运伙伴之旅。
这是一场综合性质的挑战赛，其中既包括了考验车辆操控的蛇形绕桩、连续V弯道和U型调头弯等比赛场景，又融入了家、幼儿园、公司和超市等虚拟场景，以展现车辆在安全和空间上的特点。此外，为了增加娱乐效果，还设有投篮、伙伴淘宝和稳步前进等趣味项目。
宝骏是上汽通用五菱合资十年以来的首个乘用车品牌，有自主品牌之名，但背后拥有强大的上汽集团和通用汽车支持，在车辆的设计、研发、调校和营销等各方面，都具有一定合资品牌的风范和水准。宝骏630就是其第一款家用轿车，除了造型非常吸引人之外，在空间、动力、配置和操控上也有不俗实力。宝骏汽车V型弯挑战赛的活动也明显借鉴了别克S弯的一些经验。
630全系目前搭载1.5L发动机，但手动档与自动挡车型略有不同。后者使用通用1.5L DVVT发动机，配合6速手自一体变速箱，主要还是为了提升车辆燃油经济性考虑。发动机与变速箱匹配良好，日常驾驶中的平顺性出色，换档积极，但想要获得更好的运动感受，最好使用手动模式。
手动档车型使用上汽通用五菱自主研发的P-TEC发动机，也采用了通用技术为基础，功率和扭矩输出与自动挡车型相当，但采用了一台5速手动变速箱，动力响应和操控感觉要更出色一些。也正因此，V型弯挑战赛均使用了手动档车型作为比赛车辆。
在桩筒围成的场地内，1.5L发动机的动力手动变速箱的配合下已经完全够用，偶尔大脚油门出弯也能听见轮胎摩擦发出的尖叫声。5速手动变速箱的换挡感觉，除了行程稍长之外，档位较精准而入档很顺滑，这在没有充分磨合的新车上算表现出色。另外，宝骏630与上海通用旗下多款车型相似，使用了上提的倒档保护机制，这在实际操作中也没有困扰。
在连续连续V弯和蛇形绕桩环节中，能够感受到宝骏630在普通家轿中的操控性算不错，车身灵活、转向轻巧。前驱布局和节能轮胎的限制下，在弯道中车速过快会有转向不足的问题，控制车速或轻踩制动结合转向来控制车身重心就能解决这些问题。
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