上汽通用别克-昂科拉

  • 厂  商:上汽通用别克
  • 级  别:小型SUV
  • 发动机:1.0T 1.3T
  • 变速箱:自动
  • 结  构:SUV

凤凰汽车试驾别克昂科拉 年轻就是资本(3)

2012年10月15日 06:15 来源:凤凰汽车 作者:房力耕 0人参与 0条评论

看点二:别克的车载智能交互系统

对于别克昂科拉的内饰,相信熟悉别克、雪佛兰品牌的用户都会非常熟悉。带有360°环绕设计风格的仪表台、冰蓝色仪表灯和车内氛围灯(顶配车型才有),三幅式方向盘都是通用近些年常用的风格。我们试驾的这款车型为两驱自动都市领先型,也就是两驱车型中最高配置的版本,仪表台中间有固定的7英寸显示屏,总体氛围还是颇为时尚且高级的。

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虽然昂科拉主打时尚前卫,但提供给驾驶者的东西还是选择了成熟稳妥的方案。虽然内饰的整体包装有独到风格,但驾驶员所触及的各种开关、按键都取材自上海通用别克、雪佛兰等众多车型的共用零件,因此上手几乎不会有任何难度,这些久经考验的零部件也没有影响到昂科拉年轻化的车厢氛围,色彩的搭配很跳跃,所有的沉闷感被一扫而空,蓝色的仪表夜间效果也非常迷人。

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车内的选材比较讲究,虽然两驱车型并没有真皮座椅,但车门板上与座椅同色的浅色部分为柔软的真皮包裹,随手可见的缝制针脚整齐排列。车门的内饰板和仪表台大面积使用了质地较软的塑料,并以荔枝皮的纹路处理,视觉和手感都相当不错。

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三幅式方向盘的造型与爱唯欧科鲁兹等车型如出一辙,当然真皮缝制的手感相当好,环身上有手握的掏空位置,不过两侧辐条的背面依然很厚实,3-9点抓不牢的问题还是存在。作为15万起价的SUV,别克昂科拉的内饰质感的确称得上精工细作的表率,不仅是皮革和塑料覆盖件,带有纹路的饰板、金属质感镶边的空调出风口和车内各处旋钮上的镀铬无不让人感觉别克昂科拉绝非因小就简,在形象工程上,昂科拉除了车身尺寸这一环节多丢几分,其他环节均表现出十足的竞争力。

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昂科拉是首款搭载别克IntelliLink智能车载交互系统的新车,它有点像宝马iDrive、奥迪MMI等操作系统,基于中央液晶屏和一整套旋钮、按键的控制中心,对车辆配置、功能和娱乐项目进行统一管理。它可以通过蓝牙对接拨打电话及播放手机里收藏的音乐,也可以通过中控台下方的USB端口连接外部音源。

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别克IntelliLink智能车载交互系统通过中控台上的一个大旋钮和外圈按键控制,比较类似奥迪的MMI,当然别克的车载交互系统无论菜单界面还是功能都不如奥迪那么丰富,不过操作方式合理:大旋钮作为核心功能,旋转移动,下压确定,逻辑非常清晰。

除了娱乐功能,IntelliLink还能设置车内多项功能,7英寸液晶屏在倒车时更是作为倒车影像来用,可以说昂科拉的这些配置既有实用的一面,也有很好玩的特点,对于当今生活节奏很快的年轻人,我想别克的IntelliLink算是个挺有吸引力的小玩意,诚然它的功能、界面甚至升级速度可能很难赶得上iPhone,但这已经是这个价位的汽车中,我们能找到的为数不多的新鲜玩意儿了。

凤凰汽车试驾别克昂科拉 年轻就是资本(3)

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亮点有了,不意味着昂科拉的配置就没有缺点,毕竟消费者总是希望得到更多。作为在紧凑级SUV市场中定位个性高端细分的车型,我们觉得昂科拉在特色菜方面做得无可挑剔,但家常菜的选择清单少了几样:年轻人都喜欢一键式启动,这个可以有!如果能升级为带远程遥控启动就更炫,冬天夏天也更舒服了。

另外定速巡航、电动调节座椅等几样配置相信也会有人提出需求,当然我们也不能指望它像昂科雷那样应有尽有,毕竟定位有别。不过全系标配电子稳定系统,这个应该表扬!安吉星对于路痴或犯懒的消费者也很实用,不过只能使用语音导航,除非你加价选装带触摸屏的车载导航。顺便提一句,除了原厂导航,别克昂科拉的经销商还会提供一些简单的原厂外观选装件,比如前保险杠和车身侧围的镀铬饰条等。

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[责任编辑:fanglg]

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