英菲尼迪的大众化之路

和其它一直靠进口销售的豪华品牌一样，英菲尼迪在国内也并不算大众化品牌，所以按理说没有必要为了M车系单独为国内生产加长版，但是为了能让消费者能有更多可选的车型，M系列车型还是加长了，很简单，英菲尼迪知道G系和FX系都不缺拥护者，M车型没有必要落后，所以走了一条俗气但绝对奏效的加长之路。

坐在比实际售价看起来要贵上很多的车内，驾驶者和乘客都很容易忽视那台并不能带来四平八稳驾驶感的变速箱以及稍大的行驶噪音，充裕的乘坐空间以及气派的沙发座椅要比这个级别任何的美国车要像美国车；即便您十分挑剔，坐在车内也很难找到令人不爽的做工，因为细致的日本工匠知道如何打造一款豪华轿车。

如果您厌倦了满街跑的德系豪华中大型车，那么英菲尼迪M系列长轴距车型确实一个相当好的选择，因为包括同级的雷克萨斯、讴歌、凯迪拉克等品牌车型都不以空间见长，M25L是一辆真正满足消费者多方面需求的高档车。

哪款车更超值？

自己买自己开的消费者可以优先考虑M25L的入门级车型舒适版，因为M25L全系标配水准较高，包括主被动安全配置在内的配置均是全系都有，而想要导航的消费者可以加3万元购买雅致版。

若有商务用途或是自己有司机的话，则可以在顶配的两款车型中选择了，毕竟更好内饰氛围的亮粉内饰以及可调节的后排电动座椅只是顶配车型才有，只是需要比低配版多花13万元，值与不值，完全靠自己衡量。

至于M35Lh，则为喜欢M系列车型的消费者提供了一条更加积极的环保态度，只是3.5L排量略大，体现的只是为了降低大排量发动机对环境的负面效应。