凤凰汽车评测 如今再谈汽车加长已经不算什么新鲜事情了，因为我们身边压根不缺国内独有的加长版本的各色轿车，不过SUV里加长的并不多，主要是本身SUV就以“大块头”著称，很多车型确实体积已经足够大，不过即便如此，很多消费者也会觉得那些有7个座椅的SUV可以更大一些，主要是很多SUV的第三排就像双门跑车的后排那样，没有太多使用价值。

刚登陆国内不久的现代全新胜达也提供了5座和7座的版本，虽说全新胜达的第3排空间比以往这个价位的7座SUV要宽敞一些，但依旧摆脱不了“小”的印象，或许它只需要加长一些就能更加称职。而当消费者的这一个愿望还没来得及说出口的时候，现代汽车方面已经悄然在国内投放了一款加长版的全新胜达，并即将在2013年7月份上市。

这款名为“GRAND SantaFe”的加长版全新胜达在国内的正式名称为“格锐”，应该在很大程度上借鉴了“GRAND”的谐音。之所以没叫“大胜达”，主要还是为了突出格锐的独特加长气质，并与标准版胜达有所区分，起到各自不影响的作用。

不仅只加长轴距

相比全新胜达，格锐的轴距看起来只是增加了100毫米，这并不能太显著改善7个座椅的乘坐空间，不过现代在设计格锐的时候不光考虑到了轴距的加长，车尾面积的增加也比较明显，车身整体长度一共增加了225毫米，这样不仅能让内部空间有着较大程度的改观，而且车身设计也尽可能的协调，并不会给人笨重的感觉。

而为了与全新胜达有所区别，格锐的车外也有一些不同之处。比较明显的区别就是车头雾灯区域，这在全新胜达上是雾灯+LED日间行车灯的组合，而在格锐上则只是一个雾灯，好在它有一个镀铬不规则样式，并不会显得是“缩水”了。

样式完全不同的尾灯是区别胜达与格锐的最好区域，不过这并不是重点，因为这个面积增加的尾灯更加大气、稳重，极大的提升了格锐的尾部气质，我在驾车途中看到前方的格锐，很有某德系高档SUV的风格，出现在现代车上同样协调、美观。

这个胜达的“增大版”车型也已经达到了中大型SUV的尺寸，而且在外形上也颇有大号SUV的气度，不过格锐并不“显大”，主要还是尾窗面积不大而且造型收紧所营造出的视觉效果，那它的内部究竟有多大呢？