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进口克莱斯勒-300C（进口）

超低价好车团购

克莱斯勒300C对比凯迪拉克XTS 美式对话

2013年10月15日 05:43:00

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来源：凤凰网汽车作者：奶嘴儿

配置：豪华车定位并不只是说说而已

作为首家在40万元以上的豪华车，这两款车型在配置方面都可以说是做到了近乎完美。

克莱斯勒300C与凯迪拉克XTS配置对比
	克莱斯勒 300C（进口） 2013款 3.6L 尊崇版	凯迪拉克 XTS 2013款 36S 铂金版
自适应定速巡航	●	-
HUD抬头显示	-	●
可变悬挂	-	●
车载硬盘	-	●
音响品牌	harman/kardon	BOSE
后排彩色液晶屏	-	●
后排控制功能	-	●
定位互动服务(G-Book等)	-	●
空调	双温区空调	三温区空调
后排控制空调功能	-	●
侧窗遮阳帘	-	●
后排遮阳帘	-	●
一触式电动车窗	四门车窗	驾驶员侧车窗
遥控启动功能	-	●
天窗	电动天窗	全景天窗
前大灯延时照明	-	●
大灯灯光调节	手动调节	自动调节
制表：凤凰汽车

从凯迪拉克XTS开始，CUE智能人机交互系统将成为这个品牌力推的核心配置，它通过中控台上的8英寸触摸屏和液晶仪表盘构成，将车内大部分功能集中整合。操作方式也颇有创新特性，类似于智能手机的操作体验，为驾驶者带来别有新鲜感的感受。

或许是因为身边有智能手机作为参考，CUE给人的感觉是操作反应速度还达不到iPhonE5、iPad那样流畅的程度，作为刚刚诞生的创新操作系统，我觉得CUE还应该经过一段时间持续不断的完善、进化。其实宝马的iDrive、奥迪的MMI同样要经过好几代的发展才变得比较好用、成熟。

因此虽然CUE在实际体验时还是有些不不完美的地方，但我仍看好CUE的设计初衷和理念，并对这个系统未来丰富的拓展性抱有期待，比如未来的CUE能不能用上速度更快的处理器？会不会有大量开源性第三方软件供我们使用？

另外，像iPhone这类IT产品往往1、2年就更新换代，而凯迪拉克XTS这样的豪华车则要开上好几年，那么如何满足汽车这种耐用商品，与电子产品快速升级换代之间产生的时间差，也是CUE这套系统在升级方向上应该考虑的问题之一。

售价在42万元的XTS豪华型囊括的前排座椅加热通风、后排座椅加热、后排影音娱乐系统、ESS安全策略包等等，话说45万元之内，能买到这么大尺寸的一款车，还有这么多配置，这是德系对手们难以比拟的优势。

克莱斯勒300C也有着同样的表现，它的大部分的功能都被集中在中控台液晶显示屏中，这也是克莱斯勒以及道奇高配车型已经开始使用的，包括座椅温度调节、播放器、导航、电话等，我们这辆顶配的新300C也提供了这个级别车型中应有的配置。

拉开扶手箱前面的实木盖板，则可以发现这下面隐藏了两个杯座，除了可以轻松放下“脉动”这类大瓶饮料或“超大杯星巴克咖啡”之外，还提供了加热和制冷的功能，由于现在时值夏季，我只体验了制冷功能。这个完全独立的制冷/制热装置效果颇高，一瓶常温的饮用水，放在车内10分钟已经可以感觉到底部的凉意，而当我从家将300C驾驶到公司的40分钟路程，已经足以让这瓶水变为冰水，虽说不及冰箱的制冷效果，但在夏天已经挺令人欣慰了。

音响也是高档车所看重的配置，特别是美系车，一般都具备不错的音响系统。我们这辆顶配的300C配备的是harman/kardon LOGIC7的高档音响(低配车型配备阿尔派品牌音响)，19个扬声器构成了7.5声道，如此配置在同级别中大型车中算是最为下血本的，要知道很多顶配的中大型车只是配备了15扬声器的音响系统。