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Audi Sport-RS 5

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赛道试驾奥迪RS 5 Cabriolet 畅快御风

2013年10月24日 01:35:37

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来源：凤凰网汽车作者：周子

尾灯依然用LED作为发光灯条，车尾扩散器比起RS 5 Coupe要略高一点，看起来没有那么夸张。另外，因为车尾行李箱盖的不同，RS 5 Cabriolet取消了可自动或电动升起的扰流尾翼，换成了一个固定的并不太显眼的小扰流尾翼。

车内饰的变化就更小了，这台标准版配备了半筒形的运动座椅，带有可拉出的腿部支撑和一体式运动头枕及腰部支撑，而且主副驾都是电动调节，在实际使用中的确更方便一些。相比于那套可选装的筒形运动座椅，在舒适性和包裹性上平衡的更好，那套座椅为纯手动调节，包裹性更强，但舒适性略差，尤其是进出车时很容易卡着裆。

三辐平底方向盘也是很赛车化的设计，在RS 5 Cabriolet上新设计的金属换挡拨片，比之前的面积更大、手感更好。除此之外的仪表、中控台和MMI等系统的设定都与之前RS 5 Coupe如出一辙，在使用上不会有不同。敞篷版车型前座乘客会用到一个新的功能，那就是递送安全带的支杆，相比于硬顶版安全带的安放位置也有不同。

试驾总结：

就在试驾文章发布的当天晚上，2013奥迪RS高性能运动车新战略车型将如期发布，主角就是这台RS 5 Cabriolet敞篷跑车，其售价为128.8万元，比硬顶版要贵了9万元。通过一整天在赛道内的试驾，我们可以感觉到这款车的性能依然很强大，可以很轻松跑的很快，而且操控稳定性很好，在赛道内能够开出一些赛车的感觉。

而另一方面，它最大的不同则是敞篷带来的生活乐趣，或者说是在别人眼中的与众不同，敞开篷是另一番天地，你可以跟大自然更亲密接触，自由享受阳光和空气，还有一个前提条件是天气一定要好，像北方最近这雾霾的情况肯定是不行。但只要是条件允许，敞开篷驾驶者RS 5那种感觉一定很不错，所以这多出的9万元，对于那些有需要的消费者并不算什么。