奔驰G63 AMG在动力方面十分出色，搭载5.5L V8 BITURBO双涡轮增压发动机，最大功率400kW，最大扭矩760N·m。在踩踏油门时透过车侧AMG排气系统所发出的低沉、浑厚的声音也在时刻彰显其纯粹且强悍的性能，对于大多数人来说，与G65相比，其实G63在动力上的表现已经足够。
与强大动力所匹配的是AMG SPEEDSHIFT PLUS增强型7速变速箱，并配备了换档拨片来提供更多驾驶乐趣。特殊设计的金属排档杆采用镂空造型非常个性，配合哑光处理看上去既精致又不失豪华气质。
方正的车体、高高在上的坐姿为奔驰G63提供了非常出色的驾驶视野，前方及两侧几乎一览无余，大大缩减了常见的视觉死角。不过如此庞大的车身在倒车时往往会存在一定障碍，好在车尾顶端设置了倒车摄像头，顶置的设计更有利于提升车尾的视角。彰显越野车个性的外挂备胎采用了金属备胎罩，豪华、豪放，不过在倒车时反而成了影响视线的最大障碍。
奔驰G级车以越野能力称道已久，梯形大梁结构粗壮结实，全时四轮驱动系统通过整体桥式非独立悬架和它紧密连接，虽然这种结构的老底盘不及一些新的结构更具科技感，但对于越野车来说是最坚固可靠的。
强大的动力代用2.7吨重的车身非常轻松，搭载双涡轮增压系统在2000rpm时便已输出760N·m的峰值扭矩，配合反应迅速的7速变速器，起步迅速、加速顺畅，强大的四驱系统为车辆行驶的稳定性提供了更全面的保障。
奔驰G63 AMG配备了发动机启停系统，在遇到红灯等情况停车时会自动关闭发动机来节省燃油，但对于这台猛兽来说能起到的左右似乎显得微乎其微，毕竟作为一款AMG车型，本身就是为操控、为性能而生。
虽然与众多运动车型相同，G63安装了换档拨片，但大多数情况下似乎并没有使用它的意愿。这台7速自动变速器对油门、路况等综合方面的响应非常智能，足够出色地贯彻驾驶者的意图，只要根据需要踩踏油门就可以了。G63在路感方面的反馈并不算精确，但整体比较出色的驾控感受还是值得称道的。
不会追求时尚流线的造型、不依靠低风阻所来创造行驶能力，但方盒子所带来的性能表现依然让人欣喜。这台增强型7速变速箱换档更迅速，动力输出几乎感觉不到明显的中端，最终测得G63 AMG的完成0-100km/h极限加速用时5.71秒，也许比官标的5.4秒稍慢，但由于会受到路面情况等综合因素影响，偏差不算大。如此出色的加速能力已经可以媲美一些流线造型的小跑了。
544匹马力的5.5L V8双涡轮增压发动机提供了相当有底气的加速力道，在整个加速过程中都能保持在较高水准，在0-400米极限加速测试中也有所体现。奔驰G63 AMG完成0-400米加速的最快成绩是13.81秒，最高车速达到168.77km/h，对于一款造型复古、越野能力出众的SUV来说，这样的成绩已经足够了。
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