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凤凰汽车试驾 国产SUV车型不断的进步是大家有目共睹的，随着外观内饰做工的精进，涡轮增压动力也是比比皆是，本次试驾车型景逸X5就是一款搭载1.8T动力的紧凑SUV车型。

说到景逸X5大家不得不联想到景逸SUV车型，但这是截然不同的两款车，可以说景逸X5进步了一大截。饱满的前脸，有质感的进气格栅，使整车看上去年轻了不少，前大灯造型与前脸紧密结合，流线型造型让人看了都会产生欣喜的共鸣。

景逸X5的车身尺寸长宽高为4382x1835x1739mm，轴距为2690mm，这一尺寸在它的内饰空间上得以体现，正侧面的造型几乎与景逸SUV如出一辙，但细心的朋友会看到，前门车窗有扩大的痕迹，后视镜也向后挪了一些，让驾驶员的视野更加宽阔。

车尾的造型立体感较强，黑色包围使车辆在运动感方面有所加强，而后尾灯造型更加的硬朗，同样给人们过目难忘的印象，另外增加了LED光源，夜晚可是效果更佳。外脚踏板虽然更多的是起到装饰作用，但装饰效果确实不含糊，非常给力。

天窗增加了车内采光，让车内不至于很憋闷。轮毂样式很硬朗，箭羽式花纹很新颖，佳通225/55 R17这一尺寸的配备也很厚道，备胎也是全尺寸，这点体现了国产自主车型的超值一面。

内饰、配置、空间表现中肯

内饰方面已深色为主，中控台非常简单，光滑面积较大。悬浮式音响和空调面板，采用钢琴烤漆材质，黑中范着光芒。按键的触感不是很好，阻尼的回馈也不是很清晰，甚至有些费劲的感觉。

三幅方向盘添加了银色装饰，使其赋予了时尚因素，但手感有些偏硬、细小。多功能按键也使音响系统操作更便捷，抢眼的忠诚藏獒依旧舞动身躯守在方向盘的正中心。

景逸X5 1.8T车型的亮点就在于配备了博士的ESP系统，这在10万元车型中不多见。音响系统配备了CD、USB接口收音机功能，简单的手动空调操作简单，配上图形显示很容易看懂。手动调节皮质座椅，采用双色设计，遗憾的是只有手动调节功能，但厚实的座椅异常柔软。

内部空间储物位置较少，中控台下方的储物槽较浅，放手机的话很容易侧倾而出，手套型也很浅，档案袋大小的物品不能整个放入。中央扶手是一个很深的存储空间，这块儿相对实用的多。由于座椅和门板很近，所以当车门关闭后，门板的储物格很难放入物品。

驾驶员头部空间和后排乘客的空间表现都很不错，这也得益于车身的大尺寸设计，后备厢容积不是很大，但可以满足日常生活使用，格挡帘的配备也让车型在颠簸路面减少了物品飞进车厢的概率。

动力、驾驶感受

景逸X5 1.8T车型搭载的是“卡瓦奇”发动机，这款基于罗孚K4技术的发动机经过调校后被广泛应用到自主品牌车型中，包括荣威、华泰等自主品牌均有使用。其技术稳定，动力输出宽泛，维护保养便捷是主要特点。该发动机最大功率为118kW/5500rpm，最大扭矩为215N·m/2100-4000rpm。

与动力相匹配的变速箱是一款5挡手动变速箱，这款变速箱技术也是非常成熟的设备，换挡顺滑，输出动力平顺，但设计有些偏远，5挡位置需微探身姿。

虽然方向盘定位不是很精准，但动力方面的灵敏确实给人非常惊喜的一面，轻点油门踏板便会有很充分的动力回馈，值得肯定，2100rpm时涡轮的介入会让你感到车身一轻，随后是力量的增强，但你不能索取太多，深踩油门并不会给你带来汹涌的持续的动力输出。

底盘悬挂方面整体性较强，但依旧可以很明显感到路面的颠簸，这种颠簸之所以没有传递给身体，原因来自于厚实柔软的座椅，座椅虽然宽度和包裹性稍差，但吸收颠簸的能力却很强。

总结：景逸X5车型动力足够澎湃，空间足够家庭使用，更重要的是不到10万元的售价也非常具有性价比。他的出现正好弥补了SUV市场这一价位的空缺，非常具有实用性，性价比较突出。