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东风日产-阳光

超低价好车团购

凤凰汽车试驾日产新阳光 更加懂得你我

2014年03月13日 00:06:00
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来源:凤凰网汽车 作者:草明

如何满足代步的心态?

作为一款入门级家用车,阳光还有一个重大的责任就是省油。1.5L发动机搭配CVT无级变速器,大部分阳光车主在正常驾驶的情况下,油耗都不会高于百公里7升,而如果刻意省着点开,那么6升以下也并不困难,这也让阳光的后期成本大为降低。

2014款日产阳光 动力参数
  1.5L手动版 1.5L自动版
发动机结构 直列 直列
进气形式 自然吸气 自然吸气
喷油形式 多点电喷 多点电喷
气缸数(个) 4 4
排气量(mL) 1498 1498
最大功率[kw(ps)/rpm] 82(112)/5600 82(112)/5600
最大扭矩(N.m/rpm) 139/4000 139/4000
变速器类型 手动变速器 无级变速器
挡位个数 5
驱动方式 前轮驱动 前轮驱动
前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型 拖拽臂式非独立悬挂 拖拽臂式非独立悬挂
转向助力类型 电子式 电子式
前制动器类型 通风盘式 通风盘式
后制动器类型 盘式 盘式
驻车制动器类型 手拉式 手拉式
前轮胎规格 185/70 R14 185/65 R15
后轮胎规格 185/70 R14 185/65 R15
制表:凤凰汽车

这台1.5L发动机目前只装备在阳光和玛驰上,从技术上并没有太多亮点,属于注重低速动力响应以及燃油经济性的产品。已经广泛在阳光、骊威、骐达、轩逸上应用的这台CVT无级变速器具备较明显的省油特性,而且由于采用了类似于副变速器的行星齿轮组,也为扩大了改变齿比的范围,这台变速器比一般6速自动变速器要具备更低的齿比。

所谓代步,正确的解释为省油。好开,阳光的省油上面已经说过了,好开主要还是体现在毫无压力的驾驶感上:方向盘偏轻但尚有一些力度,日常驾驶不会因为手部误操作导致车辆行驶轨迹偏离;动力响应比较灵敏,虽说少了点轩逸的淡定,但是也在一定程度上弥补了发动机排量较小的现实问题;制动踏板脚感稍软,而且踩下去反应并不直接,日常驾驶时也无需刻意让脚步紧张,更不会轻易引起车身姿态的狼狈。

代步的另外一层含义是城市中的通勤,若拿阳光跑长途,恐怕还需要驾驶者技术过硬一些。悬挂在日常行驶时表现的较为舒适,过坑洼也挺舒服,但是时速超过100公里/小时以上时,整个车身的反馈要稍微慢一些,而且行驶轨迹也比较容易受到大风的影响,导致一些飘忽。好在阳光在高速时的噪音并不算高,而且发动机转速在2000转时对应的时速为110公里/小时,在同级车型中算是相当低的了。

最后还要说说阳光的动力表现,千万不要以为CVT变速器的车辆起步或加速就一定慢,和传统日系轿车,阳光的油门踏板被设定的较为敏感,起步初期有着很强烈的“蹿”劲儿,而这种比较明显的加速度能伴随驾驶者获得想要的时速,当然这种驾驶方式对节油没什么帮助。想要快,阳光也快的起来。

值得首选的“第一辆车”

很明显,新款阳光更了解国内消费者需求,从实际出发,将首次购车的需求都在阳光中进行满足,特别是考虑到品牌形象和产品可靠性之后,阳光的性价比更加突出,只要您认可阳光的设计与理念

让我们来看看2014款阳光的优势:

空间表现在同级车中几乎无敌;

座椅舒适、配置相对合理;

动力够用、油耗较低;

可靠性较好。

不足:

内外做工质量还有提高空间;

高速行驶稳定性一般。

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