86节当天，我们住在了富士赛车场附近的酒店，因为次日丰田方面特意为我们安排了86的试驾体验活动，不仅有丰田86跑车项目总设计师多田哲哉与我们畅谈关于86在设计过程中的一些故事，更有漂移之父土屋圭市前来助阵，带领我们在赛道上体验86操控方面的快感。
不仅在日本，在世界各地都有很多车迷非常喜欢86这款车。玩86的方式有三类：有人喜欢慢慢的开，体验这款车“人车合一”的感觉；还有一部分人喜欢到赛道里，改装后去比赛，寻找一种非常刺激的感觉；另外一部分人就是用它来漂移。这三类玩法不能非常清晰的区分，但是代表了玩这款车的三种乐趣。
这次活动还特意安排了两台86车的漂移体验环节，一辆是土屋老师的AE86，当年他也是开着这款车去比赛，取得了非常好的成绩，也是用它进行漂移，最后也写成头文字D的脚本。还有一台车由织户学——在日本仅次于土屋老师的非常出名的车手所打造的，这台86被公认为是世界上最快的86。
此次试驾赛道是富士赛道的短赛道，全长是920米，直线距离是250米。也许很多人会认为比较短，但是千万不要轻视它，它作为F1的训练赛道非常有难度。不但是弯道，还有上下坡的起伏，在实际驾驶中就会感觉出其难度了，当然，随之而来也有很多驾驶的乐趣。
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