虽然福睿斯是一款针对于中国市场的全新车型，但是福睿斯的诞生也可谓是全球化，集合德国、澳大利亚和中国的团队共同打造，在设计之初就是以国人最看重的“大气”为出发点，因此无论是恰到好处的镀铬装饰，还是车身线条，亦或是车内空间的布局都最大限度的考虑到了中国消费者的用车需求。
内饰的设计十分的简洁，并且在用料与细节的处理上也十分用心，中控台使用了大块的搪塑材质，并且为了营造出大气的氛围，还做出了“缝线”样式，在这一点上居然和前段时间试驾的卡罗拉雷凌完全相同，不过对于这样的设计我并不赞赏。
虽然中控台做出了大量的缝线样式，不过值得欣慰的是车门内饰板中，能够与身体接触的部位还是使用了货真价实的真皮包裹，同时搭配了银色缝线，并且材质十分舒适。但是略显遗憾是的，其余部位都使用了硬质塑料，并没有使用搪塑材质。
在按键方面，支持电动调节后视镜，四车窗电动调节，不过仅驾驶位支持一键升降，但是这也没什么遗憾的，完全符合产品的定位。
三幅方向盘采用了真皮包裹，而且握感厚实材质也十分柔软，同时还集成了多功能按键，不过只支持手动上下调节。
仪表的设计十分简洁，中央大表用来显示时速，下方是行车电脑显示屏，用来显示一些常规的用车信息，分列两侧的是发动机转速表与油量表。
福睿斯的多媒体系统并不含有目前流行的大屏幕，不过功能性上支持USB与蓝牙连接，在体验中，无论是安卓还是ios系统都可以顺利连接并播放音乐，对于车主用车十分的便利。按键的布局比较合理，但是按键的数量还是略多了一些，不免有些凌乱。
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