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Jeep-大切诺基

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冰雪试驾2015款大切诺基 竞争力更强

2014年12月12日 08:06:59
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来源:凤凰网汽车 作者:张佳栋
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外观微调配置提升/综合实力更强大

凤凰汽车·抢先试驾 近年来国内的SUV市场呈现出越来越火爆的局面,随着消费观念的转变,众多消费者出于实用或面子等诸多原因开始把目光从轿车开始转投向SUV车型。当然大部分用户还是以选择满足日常城市行驶的20万左右的SUV为主,而对于生活有更高追求、期望探索更多未知领域的人群来说,必然对能够在城市或山脉等复杂路况都能行走自如的越野性能出色的SUV情有独钟。

城市SUV侧重于公路行驶性能,追求舒适性和经济性,而越野SUV更注重野外通过能力,要求可靠而耐用。有时这些性能就像典故中的鱼和熊掌一样不可兼得,但只要有需求就会有市场,也就会有相应的产品推出。在面对复杂多变的道路状况时,一辆兼具城市和越野特性的全能SUV就显得尤为重要了,Jeep大切诺基就颇具代表性。

2015款大切诺基保持了前款车型硬朗设计语言,在车身周边增加了多处镀铬装饰,更显精致与豪华。旗舰尊耀车型前后保险杠与车门拉手、下沿采用与车身同色,Jeep LOGO、中网、尾灯及尾厢护板更使用了铂金镀铬设计,尾部的SUMMIT标识也同样更换为新版,更好地诠释了美式豪华气质。

2015款大切诺基在内饰造型上并无变化,低调而不失豪华的用料营造出大切诺基特有的气场。据介绍,2015款车型的内饰增加了全新阿根廷主题配色,从座椅、扶手箱至仪表台使用大面积顶级棕色Natura-Plus真皮,同时配以黑色缝线及包边,与Open Pore深色实木饰条及雾银饰板相搭配,增添了豪华与新鲜的感受。只可惜在此次试驾的车辆中并没有发现这款全新内饰配色的影子,小感失望。

除继续沿用2014款车型出色的底盘隔音设计、发动机液压支架和创新密闭材料之外,2015款大切诺基旗舰车型新增了内置于顶级19扬声器Harman Kardon音响系统的ANC噪音感应模块,主动发出反向声波抵消车内噪音,配合吸震玻璃及GreenEdge扬声器功放技术,在保证驾乘舒适及静谧性感受的同时,还能享受到更加理想的影音体验。

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行驶平顺驾驶轻便/越野性能很出色

动力方面依然延续了此前的配备,从消费者使用的角度出发,虽然5.7升 V8 HEMI发动机听上去和用起来都更有气势,但从经济和环保的角度出发,3.6升发动机更值得选择。其实,这台3.6升 Pentastar V6发动机也来头不小,已经连续多年出现在沃德全球十佳发动机的榜单上,也是近年来美国汽车工业最拿得出手的产品之一。

以环保节能为主要目的,为了降低发动机重量,这台V6发动机采用全铝合金制造,汽缸夹角采用独特的60°设计,使运转更为平顺。在DVVT双可变气门正时技术的帮助下,最大功率210千瓦,峰值扭矩在4300转/分输出347牛米,在同排量自然吸气发动机中算较高水平。从1600转/分起就能输出90%的峰值扭矩,虽然是自然吸气发动机,但也拥有宽泛的大扭矩平台,让车辆低转速下就能拥有很好的驱动效果。

传动系统同样是性能发挥的关键,来自ZF的8AT变速器保证了整车出色的动力输出水准。即便不以技术和性能来看,就目前豪华SUV的配置而言也是很必要的,至少让大切诺基与奥迪Q7宝马X5等德系对手平起平坐了。其实,这套变速箱在克莱斯勒300C上也有应用,但放到大切诺基身上,针对其驱动行驶和性能需求的不同,在调校上略有不同,比如这台变速箱的1档拥有4.714的传动比,以获得在越野脱困时足够的驱动力。

作为Jeep现有的旗舰车型,大切诺基在更倾向城市化设计的同时,同样拥有者强大的越野性能,这也是作为全地形SUV必不可少的一部分。除了车身造型的通过性考虑以及之前提到的变速器调校外,7大全路况驾驶模式在所装备的Quadra-Lift空气悬挂、Selec-Terrain路况牵引力控制系统和Quadra-Trac全时四驱系统等的协同合作下同样发挥着巨大的作用。

全地形系统的引入将驾驶的重要环节交给了电子系统,即使驾驶经验并不丰富的驾驶员开着大切诺基,在湿滑泥泞甚至冰雪道路行驶,都依然会感觉非常轻松。出色的通过性能让我们可以在激情迸发之时,去野外劲情驰骋,很多常规轿车或城市SUV无法企及之处都可以成为大切诺基施展才华的舞台。

不过如此硬派的全能型SUV也会有些小遗憾,在返程的近百公里路段,我们驾驶的是一台并未配备空气悬挂系统的低配车型。由于厚厚的冰雪早已覆盖崎岖的山路,经车辆碾压后的雪路并不算平整。车辆快速行驶时,悬挂有力的支撑及富有韧性的调校保证了车身的平稳,坐在车内也并不会有明显的颠簸感,但来自于轮胎及弹簧运作的低频噪音充斥着一行人的耳膜,在舒适性感受上与在普通铺装路面时形成了较大反差,也是日后需要完善的地方。

试驾总结:

Jeep大切诺基在综合性能方面的出色表现有目共睹,多种不同的路况、气候条件下,只要坐在大切诺基的方向盘后,就能给人以足够的自信,能享受安逸平稳,也能寻求刺激。这绝非二三十万又在宣传想要主张野性的城市SUV所能达到的境界。

2015款车型在造型上并没有大的调整,只是在部分细节上有些变化。当然,作为已成经典的风格,大切诺基勇猛、复古、崇尚自由的设计理念已没有去突破性改变的必要。在配置上的提升为我们带来了更加舒适的乘坐体验和长途跋涉中更全方位的享乐,对于与诸多同级别豪华SUV抗衡的它来说,无疑增添了更多竞争的筹码。

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