凤凰网汽车

凤凰网汽车>试驾>抢先试驾>正文

长安福特-翼虎

凤凰试驾福特翼虎1.5GTDi 换芯登场

2015年01月06日 01:28:02

分享到：

来源：凤凰网汽车作者：蒋韬

对于EcoBoost系列发动机，在之前试驾嘉年华时，那台小巧高效的三缸涡轮增压发动机就给我留下了十分深刻的印象，对于这款1.5GTDi的发动机也同样，不仅拥有缸内直喷和涡轮增压技术，也同时拥有双独立可变气门正时技术，相较于之前的1.6GTDi发动机还增加了S/S发动机自动启停技术，在一些比较拥堵的路况下可以有效的降低燃油消耗。

由于实际的体验时间比较少，而且驾驶的路面位于结冰的江面，因此此次的体验并不充分，所以我就把体验中感受简单和大家分享一下。

体验环节是在冰冻的江面上围绕一个环形跑道进行，其中可以体验直线加速、绕桩以及紧急变线。由于冰面的附着力相比普通地面要低得多，因此这次体验的车辆也专门换装了这种专用的防滑钉轮胎，可以显著的提升车辆在冰面上的抓地力。

对于这台1.5L的EcoBoost发动机而言，动力肯定是够用的，而且在2000-4500转均可持续的输出240N•m的最大扭矩，对于车辆的加速性能会有很大的帮助，因此在冰面上行驶，即使使用了防滑钉轮胎还是会有很大程度的打滑，时刻小心是十分必要的，让车辆保持在自己可以控制的范围内，避免车辆失控。

由于在冰面上行驶，大家的驾驶风格都相对比较谨慎，因此在绕桩以及紧急变线环节都十分顺利，车辆也很听从驾驶员的意图，而且在电子助力的帮助下，翼虎的转向十分轻盈，驾驶起来十分轻松，不过对于方向盘的位置，角度设计多少有些不舒适，对于我这个身高有185cm的人来说，即使座椅调至最低，方向盘调至最高，还是有种端着方向盘的感觉，甚至有点开大车的错觉。