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江淮汽车-瑞风M3

凤凰汽车试驾江淮瑞风M3 MPV空间专家

2015年03月16日 04:30:00

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来源：凤凰网汽车作者：罗汉

为了帮助创业初期的小伙伴节约宝贵的资金，瑞风M3采用了1.6L/2.0L两种动力的自然吸气发动机，而我们此次体验的版本为1.6L。从数值上看，参数并不算太亮眼，最大功率88kW/6000rpm，峰值扭矩150N·m/3500-4500rpm，对于瑞风M3这样一辆1595kg的MPV来说看起来算不上充裕，不过动力本身也并不是它想要强调的重点。与之搭配的是5速手动变速器，谈不上太顺滑，不过挡位还是很清晰的。

初上手时可能因为比较小心，所以并没有察觉离合器结合点不太好掌握的情况，在遇到红绿灯、调头等情况时，稍有大意可能会造成熄火，经过几次适应之后就可以顺利掌握。

动力方面基本符合我的预期，1.6L的发动机虽然不能提供较强的爆发力，但日常驾驶可以提供比较稳健的动力，降挡超车虽不迅猛，但也可以达到目的。而驾驶这类尺寸偏大的车型，本身采用高转速的几率就会相对更多，所以动力方面也并不会给驾驶员造成太大的困扰。而前盘后鼓的制动性能整体还算不错，虽然稍显偏软，但是不会出现刹车乏力的感觉。

而在通过弯道的时候，会明显感受到来自车辆高度与长度的影响，整体性感觉稍欠，不过这在同类车型当中的表现已算不错。

瑞风M3采用了双横臂扭杆独立前悬架和钢板弹簧非独立后悬架，配合液压助力的转向系统，整体营造出的感受整体比较平稳，在通过减速带时不会给车内人员带来过于颠簸的感觉，再加上座椅柔软程度比较出色，乘坐舒适性还是很让人肯定的。

总结：

结束了与瑞风M3的接触之后，整体上还是让我比较满意的，但也有一些细微的不足让我觉得还可以改进。比如第二排的车窗无法开启，如果恰逢有吸烟需求的乘客在车内就会比较方便，而第三排的车窗能够推开的幅度也可以再增加一些。而尾门的液压挺杆在初段的力度有些大，初接触时会稍有不适。不过瑞风M3作为一款面向初创业者的MPV来说，预计8-10万的价格、十分宽敞的空间、相对舒适的乘坐体验等还是十分值得肯定的，对于江淮自家的MPV产品线也是极大的丰富。