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试驾福瑞达M50S 品质提升/定位更高

2015年12月10日 14:07:56
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来源:凤凰网汽车 作者:语词

动力方面,M50S有两款发动机可选,1.4L的K14B-F的最大功率为99马力,最大扭矩128N•m(4000rpm),采用VVT技术;1.5L的发动机为同时在北汽威旺M20上使用的DAM15DL,最大功率116马力,最大扭矩144 N•m(4300-4500rpm),采用DVVT技术。与之匹配的变速器为5速手动。不过这台手动变速器略显生涩,一档难挂,是不少同类车型的通病。

作为一款微面,动力方面不会给你太多惊喜,够用、平顺才是王道。换装了1.4L发动机之后,相比之前的1.5L也不会感受到太多的差别。由于这款车的最大扭矩转速在4000rpm,因此基本上转速需要上了3500rpm才能感受到更加充沛的动力,只是平常驾驶这款车的人很少会开到这个转速区间。发动机整体的平顺性不错,不过急加速时,噪音和振动会明显的传递到车内。

电动助力转向让这款车的驾驶起来更加轻盈,并且转向的力度可以随车速而增加,方向盘和座椅的位置感觉十分舒适,这两个方面都让这款微面更具有轿车感,。不过,刹车的调校和不少同级车类似,空行程长,前段疲软,没有明显的发力点。

悬架方面,M50S采用正常轿车的那种螺旋弹簧代替了那种片式的钢板弹簧,对于颠簸的吸收过滤还不错,但过大坑和减速带还是会有一定的跳动。毕竟,这款车也需要照顾到拉货需求,因此后悬挂的调校需要偏硬一些。当然,一般位于后轴之后的最后一排座椅通常是没有人愿意乘坐的,其颠簸感不少人深有体会。

总结:

作为昌河与北汽合并的第二款自主产品,其整体的表现不俗。当然,如果向更高的标准看齐,譬如五菱宏光这样的标杆车型,还有一定提升的空间。它的外观造型在微面车型中,很时尚、比较气派,空间更大,无论是对于驾乘还是装载,都比竞品车型有一定优势。并且配置上,与主流接轨,譬如大屏、气囊、倒车影像,都在M50的基础上增加了不少之前没有或者高配车型才有的配置。不过,在整车的装配工艺、细节的处理上,还需要向更高的标准看齐。

总之,它比传统微面更像轿车,但以轿车的标准来看,前驱与后续是区别微面与MPV的最主要因素,譬如宝骏730。当然,昌河品牌前几年的市场推广力度确实不高,很多80后的记忆还停留在小时候那两个大圆灯的微面上(也是我家的第一辆车),如果和长安欧诺、五菱宏光这两个销量惊人的竞品车型来比较,其知名度和渠道也是影响这款车是否成功的重点。

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