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奇瑞汽车-瑞虎5

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冰雪试驾奇瑞瑞虎5 操控质感优秀

2016年01月26日 02:17:00
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来源:凤凰网汽车 作者:大宬

在这次的试驾过程中,对于路况良好的国道和高速公路,以及冰雪覆盖的山路,都做了充分的体验。综合表现来看,瑞虎5良好的表现确实能够改变不少人对奇瑞先前的印象。记得我最先接触到的车是奇瑞A3,其手动换挡的档位模糊,离合也非常高,驾驶起来确实很不舒服。

但开上了新瑞虎5,很快就能适应发动机和变速箱的节奏。手动变速箱与发动机的匹配非常顺畅,档位清晰,并且1.5T的动力,在前段的爆发力还是非常不错的。虽说后劲儿不是特别的充足,但对于日常家用来说,基本上不会受到什么影响。

作为冰雪体验,雪地轮胎显得尤为重要。瑞虎5整车的转向偏轻,不过摩擦力很大的雪地轮胎,在车速上升到100以上时,你会感受到非常强大的路感,就好像粗糙的地面一直在与你的手较劲儿。当你开到冰雪路面时,一指深的斜交胎纹可以让你在冰雪覆盖的路面,从容而稳健的起步弯道保持稳定的姿态减少侧滑。当然,这并不能完全让你放松驾驶的警惕,仍然切忌入弯和出弯对油门或刹车的深踩。

而悬挂方面,也给了我很深的印象,虽说调校稍微有点偏硬,但确实在弯道多的山路驾驶时,较硬的悬挂会让你对于车辆的操控更有信心。比起老款瑞虎5,重新调校的悬挂更多照顾到了一些舒适性,总之在舒适和操控方面,还是找到了一个不错的平衡点。

总结:奇瑞瑞虎5在3天的试驾行程中,表现还是给了我们惊喜,就是它和奇瑞先前的车型相比大有进步。漂亮的外观,与车价相匹配的做工和配置,人性化的内饰功能设计,都使其有了与合资车抗衡的基础。最重要的是驾驶感受上,瑞虎5给了我们一种稳健扎实的感觉,在操控质感和舒适度上拿捏得很到位。

冰雪路面的电子辅助系统也充分的保证了极端天气下车辆的安全,并且全车部件没有因为天气寒冷而出现任何问题。9.69万-15.09万的价格,目前主要竞争对手为哈弗H6长城CS75。虽然,在一些细节方面,新瑞虎5并不是那么完美,但在这种极寒天气下整车的表现,还是让我觉得非常靠谱。

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