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上汽荣威-RX5

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中国加油!试驾荣威RX5 20T旗舰版

2016年08月10日 05:58:00
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来源:凤凰网汽车 作者:郭毅宁

凤凰汽车·抢先试驾 最近有一个感悟和一个事件想拿来与大家分享:在经历了黑色的失落一天后,孙杨终于收获了自己的首枚金牌,五星红旗伴随着国歌在赛场升起,呐喊与水花背后的民族自豪感让全世界都明白了一点,原来,中国人是永远都打不垮的。另外的一则消息来自《纽约时报》,“美国硅谷已经开始在很多创新方面抄袭中国的互联网企业,比如微信里的一些功能、对二维码更全面的应用等等”。

再往远说,从南海仲裁案背后那场没有硝烟的“战争”开始,全中国人的心就已经紧紧的靠在了一起。有人说,只有体育、灾难与战争能增强民族凝聚力。如果真是这样,那毫无疑问现在十三亿人的体内流淌着的血液已经开始了共鸣。

我丝毫不否认自己是带着这种情感来到黑龙江伊春的小兴安岭参加荣威RX5的试驾活动的。这里空气通透、景色醉人。再向东北方向大约50公里,就是那片原本属于中国,而现在却在960万平方公里之外的土地。

我们厚积薄发,向世界喊出了更多自己的声音。荣威RX5实际上也算是上汽的韬光养晦之作,他们说这款车是中国最好的SUV,但其实我更希望的是RX5在世界各个市场都都扮演重要角色。这是我的民族情结。

理性的看待RX5之后才发现上汽对这款车还真不仅仅是“儿子都是自己的好”的感性评价。阿里巴巴的车载软件技术与上汽集团的硬件基础一起打造的这款车具备在销量排行榜上摘得桂冠的潜力:噱头、性价比、车辆本身的实力以及相对完善的售后服务措施等等成功的要素一样都不少。

它很漂亮——每个人都说设计是见仁见智的,但应该没有人会否认这一点。能否经得住时间的考验和审美的疲劳?这很难说,可当你看到车身侧面的腰线,以及前后灯光勾勒出的线条也许心里就会有自己的答案。如果你问我,我会说“设计一向都是荣威的强项,RX5仅仅是又一例证而已”。

荣威还有别的强项吗?以前很难说,现在问题迎刃而解了。过去的两年里,这个品牌几乎没有新车问世,承受着巨大销售压力的厂家在上汽集团的支持下集中一切能动员的力量埋头研发自己的动力总成系统。来自集团内部各个部门的精英和几乎没有上线的预算费用汇聚于此,这就像是1960年代全国勒紧裤腰带搞原子弹一样。结果,同样的卧薪尝胆,我们走出了核讹诈,荣威有了属于自己的值得骄傲的动力总成。

RX5有2.0T和1.5T两款带有直喷系统的涡轮增压发动机供消费者选择,分别对应的是6挡湿式和7挡干式两种双离合变速箱。主抓动力总成系统的负责人专门过来和我们聊了聊变速箱的问题,一方面他说,干式双离合变速箱通过润滑油、独特风道以及机体三种方式来避免容易引起故障的散热问题。另一方面他又说,经过了几乎不可能遇到的极端情况下(在吐鲁番模拟堵车)的测试之后,他可以用自己的人格做保证。对消费者来说,人格当然不重要,但重要的是已经有一万多台这款变速箱在市场上经历了一年多的考验,厂家得到的故障率反馈为零。

我对它的评价其实可以用八个字来概括——不紧不慢、不松不绷,前者说的是换挡速度,后者讲的是换挡感觉。毫无疑问,一台好的变速箱你是感知不到它的存在的。驾驶RX5,除了在城市中我要用心去体会换挡逻辑而精神高度集中,然后感觉到了在起步时稍有一些抖动外(对于一台干式双离合变速箱而言是非常正常的)它几乎是默默无闻。

有两个原因,首先是通过液态氮罐稳压的变速箱油压控制的好,冲击不明显。另一个原因在于变速箱的确也很少换挡,目的是为了省油,靠的是发动机的扭矩支撑。

1.5升涡轮增压发动机最大可以提供250牛米的扭矩,除了稍有一些涡轮迟滞现象外一切都很好。车内同行们的观点出其的一致——“这小玩意儿还挺有劲儿”,聊着的同时,驾驶这哥们儿的脚下油门可没松,车速表最后直指200公里/小时。

奇怪的是,我竟然没有察觉,还在和旁边的哥们儿用吐沫星子飞舞的方式聊着南海问题呢。车内大部分的噪音来自东北比较糟糕的路面反馈——偶尔破损和长坡对RX5的底盘提出了考验,300公里之后我可以给出90分的高分,一切都很好,过滤性、支撑性,等等。唯一的问题是,满载状态下,有时候能感觉到悬挂“抓不住”车身。

其实,我相信没有人关注到了这一点。因为大家的注意力都集中在车载系统上呢。这套系统稍微有点复杂,其实原因是功能的强大。上汽在应用方面得到了阿里巴巴软件技术上的战略支持。双方都拿出了自己的看家本领,于是你能在配置表里看到一长串不容易记住的名字。我就属于死活记不住的,但我可以告诉你的是,它们在一起能让你有超乎想象的效果。

手机APP控制锁车、启动发动机就不说了,都算是小儿科。吸引人的是它可以在车内提供热点服务,车内所有人都可以通过WiFi连接上网;还可以给你找停车位、语音控制车内各种功能、提示验车、保养信息、每三个月进行一次免费软件升级等等……太多了。想真玩儿透了,真要抽出一天的时间好好研究研究。

它几乎无所不能了?或许言之过早吧,尽管我希望它能。当然,无论是民族还是RX5需要的都是时间和鼓励。也许我说的有点重了。好吧!希望将来的某一天,除了体育,能让我们感到骄傲的,还有我们的自主品牌。

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责任编辑:郭毅宁 PA019

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