凤凰网汽车·家家MPV （图文/视频/编辑，董世昂）如果你问我自主品牌MPV车型要如何立足于市场，我一定会下意识的回答：1、够大；2、实惠。见到这台上汽大通G50后，我觉得我有必要修正一下自己前面的小片面——加一条吧，得让你的孩子喜欢它。
大人们的确是无所谓的，车好一点还是旧一点，一家人出去玩其乐融融，一样开心。可孩子不一样，他们不喜欢就会不爱坐，不舒服就不能在开车途中睡着休息，他们不消停，就会搞事情。
大尺寸也可以有小色彩
有人说，如果你的城市没有阳光，那你就给自己造一点阳光；如果你的身边没有色彩，那你就给自己添一点色彩。
大通G50就是这么干的。
让人吃惊的空间
实际上，一台MPV车型的空间表现，懂一些的朋友会马上去找全部座位立起状态下的尾厢表现。
身高178cm的笔者亲身示范了车内移动的演示。可用短视频稍加参考：
而身为很懂互联网&车结合的上汽集团旗下的伙伴，上汽大通推出了名为蜘蛛智选的个性化营销方案，简单理解：用户可以在先选择一个基础配置车型的基础上，自定义勾选需要的配置。
这种DIY手段甚至可以自定义选择40个大类约100项配置，大到动力组合、座椅布局，小到内饰材质、轮毂样式都能通过“蜘蛛智选”智能选配器进行定制。
驾乘品质仍有待提升
大通G50是一台坐起来、用起来都堪称完美的车。
直到亲手去开一开，我才找到一些可以建议厂家工程师有待提高的地方。比如悬架的调教。
1.5T+7DCT（干式）的组合我们一点也不意外，毕竟上汽系目前还没有很合适的CVT合作伙伴，而AT变速器又难于进行成本控制。不过，正如所料一般的是，它的DCT被调教得依然是迟钝了一些，换句话形容——用反应速度换取平顺。
结语：回到开头的话题，一台够大、够实惠的MPV，再加上漂亮的糖果色、个性的DIY空间，这台车是有着足够吸引人的产品力的。
根据官方披露，目前这台车的订单量已经突破了5千辆，尽管有一些仍然可以提升的地方，但瑕不遮瑜，我们仍然可以放心的定义大通G50是一台值得买的家用车。
另外可以再透露的是，未来大通会打造一款“高级版G50“，来自通用的9AT会用到它上面，更高的定位和产品力会满足那些更高要求的人群。
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