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凤凰网汽车·试驾 元旦刚过的沈阳，温度远不及大兴安岭的寒冷，但相比北京这样的华北城市来说，还是要冷一些的，白天的温度稳定在-10℃左右，寒冷感比较强烈。

WEY VV5自从2017年上市以来，坚持每年进行一次更新，随时迎合当代年轻人的口味，不断在变化，不断在升级，这一次的2020款我们能看到一台搭载1.5T发动机的VV5，并且采用了12.3英寸中控触摸大屏，科技感进一步提升，使用体验也进一步升级。

这一次我们在沈阳驱车数十公里去滑雪，专门体验了一次在冰天雪地的寒冬，利用纯原厂车去体验车辆性能。

地面上有很多地方都结冰了，我们要驾驶这台1.5T前驱的WEY VV5去著名的怪坡滑雪场体验冬季最应景的滑雪运动。在2020款VV5上，通过热控模块的帮助，2020款VV5可以迅速提高水温，让发动机快速进入工作状态。

在路上行驶的时候碰到地面的结冰会有所滑动，好在VV5搭载了最新的ESP 9.3系统，反应机敏，在稍有打滑的时候就会帮你稳定住车身，行走自如。

对于原厂轮胎来说，冰雪路面并没有那么可怕，前提是你一定要小心小心再小心，不能肆无忌惮的踩油门，当你放缓了油门和刹车的力度，并且提前制动的话，车辆会比较稳定，不会完全失去控制，要知道ESP和ABS的工作频率是相当高的，它会在悄无声息中帮你保证安全。

在路况比较干燥的地方，我们对这台车进行了日常的体验，171马力的动力加上7速双离合变速器让这台车非常好开，动力衔接顺畅，相比老款有明显提升。

新车配备带排队功能的ACC自适应巡航、MOD横向移动监测功能、MEB低速紧急制动的360°全影像智能泊车系统，AEB主动制动、FCW前碰撞预警系统、9.3高动态版ESP、TPMS动态胎压监测、HHC上坡辅助、HDC陡坡缓降、TCS牵引力控制等。在正常的驾驶环境下，能够尽最大可能来帮助你躲避危险。

新车在外观上也有一些变化，更加仿生，更加低调。前脸内部融入了黑豹式仿生设计灵感与竖型元素，整体看上去更加凌厉。后排甚至连四出的排气口都被进行了隐形化处理，看起来更低调，更符合产品的气质。

走进车内，车门内部和中控屏进行了全新的设计，看起来更有科技感，中控采用了12.3英寸的全新屏幕，操作效果更佳。

结语：相比起车辆的性能，冰雪路况的心理障碍会更大一些，车辆本身的极限要远高于我们的认知，放心大胆的去开吧，不要忘了冰雪路况准备一套雪地胎哦，效果更佳。