7月18日，在难得的凉爽夏日，省会媒体共同迎来了期待中的北京现代第十代索纳塔，随着两天一夜的试驾行程，也让更多人关注到了这款耀目而来的新车。

相比上一代产品来说，北京现代第十代索纳塔的变化可以说是翻天覆地。感觉从30岁的沉着冷静，又回到了激情的岁月。硕大的中网设计错落有致，使这台车的质感提升了不少。鲜艳的红车搭配红衣模特，堪比震撼大片!

如果说车头最漂亮的角度，我想一定是这里了。上下两条LED光源灯带将车灯进行了一个层次区域的划分，同时造型也更具攻击性。而下方的导流风道，并不像一些车型仅仅是为了设计而设计，这里的风道不仅可以提升车头的空气动力学表现，还能提升不少运动感。

低矮的车身一向是运动范车型的代表。相比第九代索纳塔，第十代车型在车身结构上进行大幅的调整：比之前的车身在长方向提升了100mm、宽了35mm、高度则低了40mm，而轴距增加了85mm。配置上车身上的线条，在视觉方面提升了不少的冲击力。

车尾方面的设计不过多说，来聊聊它给我的一些惊喜吧。第一个点我想就是这个家族式的“C字形“尾灯，贯穿了左右两侧，在夜晚辨识度非常高，而且点亮后的效果也让这台车的横向距离视角更宽;第二个方面我想就是这个小鸭尾的设计加上较短的车尾设计了，使这款车的运动感十足;第三个点就是尾箱的开启方式，非常的科技风。点击车标上方，就可以开启后备厢。

进入到车内，可以看到这款北京现代第十代索纳塔不仅在科技上提升的非常明显，而且设计层面更加简洁。尤其是这款12.3英寸的仪表盘与同为12.3英寸的中控液晶屏相连，操作起来非常的舒服。显示的分辨率，UI的效果也非常到位。

方向盘方面，则采用了运动效果非常不错的平底四幅样式。不仅在视觉方面提升了不少运动氛围，同时在手感非常的细腻。当然，如果再粗一些的话会更加舒服。

根据不同的驾驶模式，采用了不同的仪表风格。分别为：SMART(智能);ECO(节能);COMFORT(舒适); SPORT(运动);CUSTOM(自定义)。界面设计的简单易懂，且分辨率不错。最值得一提的是，在行驶过程中分别打左转向灯和右转向灯时，对应的时速表和转速表会映射左右两侧的摄像头信息，并且在车尾处还有红线标识。使车主在并线时更有信心。

而对于全景影像功能，无论在白天还是夜晚清晰度保持的不错。而且并不会出现明显的畸变现象，在同级别中可以说是主流水平。

对于一台车来说，储物空间也是比较重要的一条指标。这台车的储物空间表现的还是比较不错的，像门板、中央杯驾、副驾手扣箱、后排杯拖可以很轻松的放进去两瓶矿泉水。值得说的是中央杯驾这里的设计，分为两层设计，日常使用足够了。

动力方面，也是这款车给我感觉脱胎换骨的方面。先聊聊给我印象最深的，就是底盘方面，新车采用了前麦弗逊后扭力梁的设计，虽然在硬件方面是应有的水平。但整体调教后的感觉非常有厚重感。在遇到颠簸路段时，也能够很轻松的化解掉大部分的颠簸。对于上一代的产品，升级后的效果非常明显。

而驾驶感受方面，1.5T的车型的动力储备也是底气十足。油门相应非常灵敏，轻踩一脚变速箱就能够快速的了解驾驶者的意识。

对于一款已经经历了十代车型的索纳塔来说，它已经非常懂消费者了。不错的驾驶体验，年轻的外观设计，以及丰富的配置都是可圈可点的。而从这代车型的变化上来看，它也一直在不断的超越自己，能否成功涅槃?我相信价格也是一项重要的指标。希望到时它能有一个不错的价格，让消费者再多一个选择。