从车型方面到燃油类型方面，皮卡总是受到一些大城市的限制。例如北京之前，货车不能进市中心，柴油车不能上牌的规定，阻碍了皮卡车型在大城市的发展。幸好，大城市最近对皮卡车的限制在逐渐的解禁，柴油车的优点也越来越被国人所认可，在国内用车理念越来越成熟的大背景下，皮卡的春天还会远吗？

江西五十铃自从去年推出了与D-MAX同平台的柴油版瑞迈之后，才算进入了竞争最激烈的经济型皮卡领域。下面我们就来看一下它的表现如何。

外观：硬派简朴　与D-MAX相差不多

瑞迈与D-MAX在外观上几乎90%是一样的，虽然作为工具车自然是追求简朴实用，但得益于本身国际化的设计团队，瑞迈不管是造型线条还是各种细节设计，还是相当地成熟耐看。

车头是一副标准的工具型皮卡的样式，简约饱满，没有任何多余华而不实的设计，一切向实用看齐。

前大灯造型简单，采用卤素光源，全系标配的雾灯值得称赞，高配车型带有高低调节。

车身侧面的设计以简约为主，朴实无华。较高的离地间隙足以应付简单的恶劣路面。侧踏板增加了上车的便利性。

货箱尾部离地半米左右，踏板增加实用性，三点式的倒车雷达对于这种车型来说增加极大的便利性。

轮胎尺寸：245/70 R16。品牌为佳通，前盘后鼓的刹车系统也为这个级别的标准配置。

内饰：纯黑配色 实用为上

跟外观一样，瑞迈的内饰设计也是走纯实用性为主，深色的中控台耐磨耐脏，中控多媒体区域采用了钢琴烤漆的面料，给车内增添氛围增添了一丝活力。同时在做工方面，瑞迈也维持了很不错的水准，特别以工具型皮卡的标准来看可以称得上“精致”了。

中控大屏在这个类型的车里实属罕见，功能和分辨率都符合这个价位该有的水准。

四门一键升降出乎预料，要知道很多比它贵很多的车型都没有配备。方便性大增。

高配车型采用皮质座椅包裹，使得车内档次感提升不少。瑞迈座椅的人机工程设计很不错，柔软程度以及承托性相当"SUV化";空间表现也说得过去，很多皮卡的后排座椅椅背很直，腿部空间狭小的问题基本不会出现在瑞迈身上。

动力：2.5柴油 黄金动力

2018款瑞迈此次在动力上强劲升级，搭载了意大利技术的VM柴油涡轮增压发动机：排量2.5L，最大功率95kW，最大扭矩高达320N•m，同时，2018款瑞迈升级为德国格特拉克6速手动变速箱，离合器的结合点很容易找到，大概在抬起离合踏板1/3的位置。油门的调校不属于灵敏的类型，但是依托于柴油机的大扭矩，起步还算轻松一些。各挡位之间的表现还算清晰，入挡没有明显的生涩感。6速手动变速箱的应用，不仅有利于降低油耗，也提升了驾驶的舒适性，让消费者畅享激情、舒适的驾驶体验。

悬架结构方面，该车采用前双横臂螺旋弹簧、后整体桥式的悬架结构。后排弹跳偏大，尚能接受。

JIM瑞迈以品质、品牌、安全、舒适和动力等引领自主高端皮卡，已经成为皮卡界主流品牌的代表。伴随着皮卡解禁和柴油车慢慢被国人所认可，相信它能够进入一部分小康家庭的生活中，成为他们生活工作的好伙伴。皮卡车的春天，就在不远的将来！