谷竹高速是十堰南三县开工建设的第二条高速公路。这条高速公路建成通车后，从竹溪到十堰城区将告别“山路十八弯”的颠簸，全程高速一线直达，行程比过去至少缩短两个小时。

南三县高速公路一线穿珠

22日，记者驱车前往房县。车辆驶上谷竹高速后，道路一马平川。由于前方隧道仍在进行通车前的收尾施工，虽然记者未能到达竹山和竹溪，但已充分感受到高速公路带来的快捷和便利。

“这条高速一通，从房县到竹山开车只需半个小时左右，到竹溪也就个把小时左右，太方便了！”正在施工的一位竹山籍施工人员对记者说道。

谷竹高速是十堰竹山、竹溪的第一条高速，自东向西将十堰南部的房县、竹山、竹溪连成一体，起到一线穿珠的效果。

全长226.915公里，5年建成

谷竹高速是国家和我省规划建设的重大交通项目，起于谷城县石花镇倒座庙，与汉十高速公路相接，经保康县、房县、竹山县、竹溪县等地，止于鄂陕交界处的罗汉垭附近，与拟建的陕西省平利至安康高速公路相接，长226.915公里。

谷竹高速是湖北省规划的“九纵五横三环”高速公路网布局的重要组成部分。其中，谷城至保康段是湖北省规划的老河口至宜都高速公路的组成部分，房县至保康段是《国家公路网规划（2013年-2030年）》呼和浩特至北海高速公路的组成部分，保康至竹溪段是《国家公路网规划（2013年-2030年）》麻城至安康高速公路的组成部分。

2009年12月26日，湖北省暨武汉市谷竹、十白、硚孝、天河机场第二通道、天河机场北连接线等5条高速公路控制性工程开工典礼在武汉举行。谷竹高速全长226.915公里，其中十堰境内 167公里，批复总概算为190余亿元。该高速工期4年，经过5年建设，该高速公路通车进入倒计时。昨日从省交通投资有限公司传来好消息，谷竹高速有望12月26日正式通车。

    十堰设8处收费站

谷竹高速设谷城西、房县枢纽，预留保康北枢纽，设石花、大薤山、寺坪、青峰、军店、窑淮、竹山、宝丰、竹溪、蒋家堰等10处互通式立交，10处匝道收费站，终点处设1处主线收费站，1个管理分中心，2个管理所，5个服务区，1个大型养护基地，2个养护工区。

该高速在十堰境内自东向西设青峰、房县、军店、窑淮、竹山、宝丰、竹溪、蒋家堰8处收费站。其中，房县境内4处，分别为青峰、房县、军店、窑淮；竹山境内两处，分别为竹山、宝丰；竹溪境内两处，分别为竹溪、蒋家堰。

连接十房，竹溪到市区省两小时

谷竹高速全线采用双向4车道全封闭、全立交高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米。

谷竹高速横贯东西与陕西和襄阳的道路相通，在房县县城还与十房高速连在一起。谷竹高速和十房高速全线通车后，竹山、竹溪到十堰可以取道这两条高速，实现全程高速直达。

目前，十堰城区到竹山、竹溪，如果走房县和竹山普通道路的话，城区到竹山160余公里，路上花费时间约为1小时50分；城区到竹溪里程为239公里，路上花费时间约为4小时。选择走国省道及鲍竹路的话，城区到竹山里程为110余公里，时间为2小时40分；城区到竹溪里程为188公里，时间约为3.5小时。由于经过之处大多为国省道，十堰城区到竹山、竹溪基本上是“山路十八弯”，颠簸得非常厉害。

谷竹高速通车后，房县到竹山高速公路里程为59公里，房县到竹溪高速公路里程为104公里。如果城区到竹山、竹溪全程选择高速公路的话，里程为180余公里。以高速公路的时速，城区到竹山1小时30分可到达，到竹溪仅需2小时。

十房和谷竹高速通车后，十堰至竹溪的时间至少可以缩短两小时左右。十房和谷竹高速的通车，不仅使十堰各县市均通高速，而且使得十堰各县市到达城区时间均缩短至2小时以内。