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凤凰汽车讯   10月26日下午，2013赛季F1印度大奖赛进行了排位赛争夺。红牛车队维特尔以1分24秒119赢得杆位，奔驰车队的罗斯伯格和汉密尔顿位居二三。而唯一有机会阻止维特尔提前加冕世界冠军的法拉利车手阿隆索仅排在第八位。值得一提的是维特尔包揽了此次排位赛三节的最快圈速，继续成为印度大奖赛开赛以来唯一的杆位车手。

第一节排位赛：软硬兼施 胜券在握

索伯的古铁雷斯率先登场，巴顿和罗斯伯格也早早地加入战局，硬胎是主流的选择。

前10分钟，罗斯伯格暂时以1分26秒252领先。莱科宁稍稍落后0.2秒屈次席。不过迈凯轮、路特斯与梅赛德斯之间的差距非常接近。还剩5分钟时，阿隆索率先用上了软胎，通常使用软胎只能坚持8到10圈，法拉利也许将牺牲排位赛来换取以更稳定的硬胎正赛起跑。韦伯似乎也是同样的思路，但红牛两车的做法不同，维特尔仍然带硬胎登场。

阿隆索做出1分25秒934升至头位，维特尔落后0.011秒第二，韦伯排在了第三位。最后时刻的争夺，马萨大幅提升圈速一举上到第4，而格罗斯让的赌博坚持不用软胎导致他最后下滑到第17位被淘汰。

第二节排位赛：维特尔最快 1分24秒568

莱科宁首先亮相，法拉利紧随其后，软胎将成为第二节的主角。1分25秒546，阿隆索率先树立的标杆，马萨0.1秒稍稍落后。梅赛德斯方面，汉密尔顿用了一套旧软胎登场，罗斯伯格不出意外以1分25秒337刷新了法拉利的成绩。

红牛在第二节过半时才亮相，两车都用了新的软胎，时机选择非常好，赛道上只有两辆红牛与莱科宁。维特尔做出1分26秒568，韦伯1分25秒097，两人包揽前二。维特尔以1分24秒568的成绩领先韦伯近0.5秒登顶，也成为排位赛首位突破1分25秒大关的车手。最后时刻阿隆索做出1分24秒885升至第二位，再次成为最接近维泰尔的车手。里卡多、迪-雷斯塔、苏蒂尔、维尔格尼、博塔斯和古铁雷斯最终被淘汰出前10。

第三节排位赛：不负众望 维特尔稳拿杆位

韦伯和阿隆索直接带着硬胎登场，同样选择的还有巴顿，而维特尔和汉密尔顿则搭载了全新的软胎。阿隆索的新硬胎帮助他创造了1他25秒826，韦伯在第二圈冲刺跑出了更好的成绩，1分25秒215刷新了0.6秒。维特尔一改之前风格，率先使用软胎驶出维修站，并且做出1分24秒119，比之前的圈速又提高了将近0.4秒。这个圈速基本上宣告了杆位之争已经没有悬念。梅赛德斯是除维特尔之外惟一在用软胎冲刺的赛车，罗斯伯格以0.07秒的优势力压队友夺得第二，明天将同样头排起跑。韦伯是硬胎冲刺车手中排名最高的位居第4，红牛有效地为两位车手安排了不同的策略，为明天比赛留下了双保险。

最终，维特尔延续了自己印度大奖赛惟一杆位车手的纪录。周日软、硬胎不同策略起跑将带来怎样分化的结果，让我们拭目以待。周日下午5点30分，F1印度大奖赛将进入正式比赛的争夺，而维特尔只要获得前四名就将提前加冕2013年F1车手世界冠军。

（实习编辑：胡季桦）