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凤凰汽车赛事 刚刚过去的一周国际赛场的聚焦点集中在了德国房车大师赛（DTM）赛季第二站在劳希茨赛道进行，驾驶奥迪赛车出战的格林拿下两个回合冠军。参加法国勒芒24小时耐力赛的各大车队则完成了比赛前两个阶段的试车，保时捷做出了最快圈速。国内赛场方面，中国汽车拉力锦标赛（CRC）赛季首站在湖南桂阳揭幕，让我们一同回顾下过去一周你所错过的精彩时刻。

DTM劳希茨站：奥迪统治两回合

DTM劳希茨站于5月30-31日在劳希茨赛道进行了两个回合的较量，驾驶奥迪RS5赛车的格林包揽两个回合冠军，在周日第二回合比赛中，虽然第二位起步同样驾驶奥迪赛车的艾克斯托姆先发制人取得领先，但格林随后超越北欧车手并始终占据领先位置，在安全车出场后英国人最终锁定胜局，这也是格林在本赛季已结束两场比赛四个回合中取得的第三个分站冠军，赛后接受采访时他表示谈及年度冠军依旧尚早。

凤凰评论：从奔驰阵营转会到奥迪的第三年，四个回合三个冠军，格林迎来了职业生涯的小高潮。对于奥迪来说，这场比赛也近乎完美，全场前十占据了七个席位。上个赛季统治赛场的宝马阵营则依旧低迷。

勒芒24小时测试：保时捷最快

勒芒24小时耐力赛于5月31日进行了两个阶段共8小时的官方测试，当天测试一度受到降雨干扰，保时捷车队的18号以及17号919赛车分别在上午和下午两个阶段跑出最快成绩，奥迪和丰田均顺利完成了测试项目。日产车队的GT-R LM NISMO赛车完成了在勒芒的首次亮相但成绩平平，正式比赛将于6月13日进行，共有56辆赛车参赛。

凤凰评论：虽然仅仅只是测试，但保时捷已经展露出了志在必得的信心，奥迪与其的差距并不大但极为低调，从赛季前两站以及两个回合的测试来看，丰田想要复制去年的良好表现似乎困难重重，对日产来说还有很长的路要走，GT-R LM赛车的圈速不仅在LMP1组中垫底，更逊色于不少LMP2组的赛车。

CRC桂阳站：韩寒回归缅怀高岳

2015赛CRC于5月31日在湖南桂阳发车揭幕，将在6月1日至2日进行两个阶段的比赛，缺席2014赛季的四届年度冠军韩寒今年代表斯巴鲁车队重返赛场成为了赛前最大的焦点。与此同时，前上海大众斯柯达红牛车队经理高岳因急性白血病医治无效去世，赛前圈内各界人士通过不同方式对这位年轻有为的车队经理进行了缅怀。

凤凰评论：前几年一家独大的局面降低了CRC的关注度，但今年斯巴鲁、一汽大众、斯柯达和北汽将在竞争最激烈的S6组中利用各家精心研发的CRC CAR赛车角逐冠军，四支车队也均采用了实力不俗的外援车手，CRC黄金时期的四大车队角逐站将在今年重新上演。