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凤凰汽车讯  2014 “冷水河”杯贵州金沙中国汽车拉力锦标赛于5月18日进行了第一阶段第二部分四个赛段的角逐，斯巴鲁拉力车队的马克•希金斯/卡尔•威廉姆森完成四个赛段后领先第二名上海大众斯柯达红牛车队的尼尔•麦克西/马沙尔•克拉克41.5秒，另外一名斯柯达车手徐俊/刘胜排在第三位。

当天比赛在箐门、新寨进行，特殊赛段里程数71.24公里。尽管斯巴鲁车手希金斯在当天上午比赛开始前落后对手1.1秒，虽然一度遭遇雨刮器故障，但完成上午两个赛段后他已经取奠定了20秒的优势。下午比赛中英国人凭借丰富的经验最终将领先优势扩大到半分钟以上。

“我们今天上午就建立了20多秒的优势，下午比赛我们依旧发挥不错，优势应该差不多40多秒。赛道的确很有挑战性，我们在最后一个赛段碰到了右侧的石头没有导致爆胎真是太不容易了，我很高兴跑在斯柯达的前面，”希金斯赛后表示。

本站比赛崎岖的赛道以及多变的天气对轮胎的选择有至关重要的影响，斯柯达车手麦克西赛后就暗示车队与新轮胎合作伙伴仍需时间来适应。不过他的队友徐俊则逐渐进入状态以第三名完成比赛，武义车手也表示赛车仍有很大提升空间，由于他与第四名的优势在一分钟以上，如果明天三个赛段他一切正常，以目前的排位完赛将会十分轻松。

斯巴鲁车队的李微/姜伟涛，贵州金沙冷水河拉力车队的樊凡/方军卫，斯巴鲁车队的傅军飞/陈毅平，贵州金沙冷水河拉力车队的袁浩/潘宏宇，斯巴鲁青年拉力车队的孙超/肖松，吉源驾校车队的魏红杰/宋宏伟和速一桔梗茶车队的谭卓勇/玉日高分列全场四到十位。袁浩赛后由于违反相关规则被罚时1分20秒，尽管如此他表示会在周一的三个赛段全力以赴。

老将魏红杰赛后也坦言当天又找到了一年前的感觉，不过他也表示本场比赛更多的只是为了回馈主场车迷的支持，因此赛车和过去的一样，因此动力上都无法和前面的车手抗衡，加上身体尚未痊愈和年岁渐高，心态放的很正。

贵州金沙冷水河拉力车队的李先祥稳定完成了当天比赛一扫周六阴霾，李先祥赛后也承认尽管自己驾驶的CRC CAR赛车动力很足，但赛车入弯前的高速反而影响了整体速度。

多彩贵州城拉力车队当天同样遭遇了麻烦，除了队长石春雷顺利完成比赛之外，另外两名车手都遗憾退出了比赛，其中王华在周六比赛结束后一度领先国内车手，对此石春雷也表示他是目前车队仅存在场上的车手，对于明天的比赛将会全力求稳以便给赞助商一个满意的交代。

在国家两驱组方面，一汽大众车队的陈德安不负众望排在首位，而他的老对手迪马克轮胎风行拉力车队却和周六一样，主力车手王翔再度遭遇半轴断裂的尴尬，不过胡云飞采用去年的半轴顺利完成了比赛。王翔赛后表示半轴的质量存在问题是车队本场比赛成绩不佳的原因，他会要求胡云飞在明天的比赛中求稳完赛，而他自己则会继续驾车上场做相关部件的测试。

结束当天比赛之后，根据赛会安排，车手们将在新庄、桂花明天进行三个赛段的争夺，特殊赛段约51公里，明天下午2:30将进行收车颁奖仪式。