凤凰网汽车

凤凰网汽车>赛事>拉力>正文

《袁浩专栏》——讲解如何征服砂石路

2014年07月16日 17:15:00

分享到：

来源：凤凰网汽车作者：袁浩

大家好，撰写第三期的专栏的时候我已经抵达了甘肃张掖备战CRC赛季第三站比赛。回顾北京站自己发挥比较正常，也很少失误，成绩最后也不错，但在最后总成绩公布时，裁判说他们有失误，最后我输0.1秒变为第二。不过没关系，相信张掖应该可以拿回冠军奖杯。

7月15日我们展开了赛前准备工作，经过调试总的来说赛车还不错，接下来就是勘路的工作了。

之前有网友问我有关在砂石路上驾驶的技巧，当然民用车是没法跟赛车去比，所以也不建议大家开自己的车去冒险。如果要我说民用车在砂石路上的驾驶技巧的话，我觉得有几点，一必须保护轮胎，因为民用车轮胎不像赛车拉力胎这么结实，因为砂石路大大小小的石头也很多，会给轮胎带来一些损伤。二是走在干净的车辙上，这样比较有抓地力，对于在砂石上驾驶的朋友们来说相对比较好控制车，还有一点就是如果有机会可以参加一些赛车培训，这样可以更直接的去感觉砂石上的操控感。

北京站完了差不多这两周的时间自己都在积极地保持训练。不过由于世界杯自己也没少熬夜看球。

还收到网友的邮件问我最喜欢的车型，不得不说我最喜欢的是宝马的M1，因为我自己就有一辆，而且这辆车轴距短，是两门版外形也很独特，再加上340匹马力和最大输出500扭矩，完全就是暴力小钢炮。前后车重比基本50:50所以操控性特别好，再加上是全手动挡，有合适场地要想玩玩漂移也是随心所欲。有机会车友们可以去试试，绝对是辆不可多得的完美钢炮。

你们觉得呢，欢迎和我分享你们的看法，希望张掖站能有好运。

E-mail: yuanhao56913@hotmail.com

袁浩简介：中国汽车拉力锦标赛(CRC)80后车手，早年留学海外。2011年袁浩参加了亚太汽车拉力锦标赛(APRC)，经过亚太赛场中的多场比赛的磨练，袁浩的成绩出现了质的提升，在新喀里多尼亚站比赛就取得了全场第五的佳绩，此后直到2013年袁浩参加了多场海外赛事并且在欧洲拉力学校深造。媒体更是将他看作是继徐浪、刘曹冬与韩寒之后的新科冠军最佳人选。