凤凰汽车讯  中国越野拉力赛(CGR)于9月20日进行了第六阶段的争夺，中国金城车队的帕布诺与哈弗车队的卡洛斯•索萨/米盖勒分列摩托车与汽车组首位。

汽车组

第六阶段(SS5)从工业园到巴彦若日公，特殊赛段248.57公里，这个赛段基本在戈壁荒漠上进行有很多软土路，平坦开阔，当天比赛营地转移到了额济纳旗八道桥沙漠公园。虽然赛段内没有沙漠，但由于岔路口较多比赛难度丝毫未减。

哈弗车队的索萨以2小时57分31秒的成绩拿下赛段头名，不过葡萄牙人在当天和大部分车手一样出现了迷路的情况，比赛结束之后总结本次比赛前五个赛段以及之后的策略时，索萨表示中国车手尤其是在沙漠中的驾驶技术给他留下了深刻印象。

“今天我们走错了三次路，但幸运的是赛车没有出现问题，五个赛段我们的竞争对手表现很不错像今天我们始终都可以在后视镜中看到他们的身影，而今天的赛段对我们的赛车来说更有优势。第一个休息日之后的比赛沙漠所占比重将会越来越大，我们的对手让我们要时刻保持警惕，”索萨在赛后说道。

佳通轮胎车队的韩魏/陈锋延续了开赛以来的强劲势头以3小时01分08秒的成绩完成比赛排在全场第二，比赛结束后韩魏也透露会一直给对手施加压力。SS4开始表现不俗的熊猫车手刘彦贵/黄凤革以第三名完成比赛，这位在今年环塔拉力赛中给人留下深刻印象的车手期待在休息日之后的沙漠赛段一展身手。

虽然在SS2比赛中遭遇机械故障，但云南雄风车队的美国车手哈利仍在当天跑出了不错的成绩，他排在东方赛车队刘昆之前位列第四。郑州日产爱好者车队的两位车手鹿丙龙和吴大军同样以稳定的节奏完成了当天比赛排在第六和第七位。与赛车和领航员何旭东磨合渐入佳境的熊猫车队车手周远德排在内蒙古阿拉善方一漠玉车队的乌日图那生之前位列第八，周远德赛后也表示在比赛中极速一度达到了160Km/h，而他也承认这个赛段对车手的体能以及领航员压力很大。

吉源驾校车队的魏红杰排在当天第11位，这也是他开赛以来取得的最好成绩，魏红杰赛后表示随着比赛地深入自己与赛车的状态也渐入佳境，他期待在比赛的中后半程能挽回前半程的损失。内蒙古西贝狼车队的本土车手贾军在比赛进入主场之后成绩也大幅提升，他还在当天比赛中给两部超车警报器故障的摩托车主动让路并得到了两位车手的拥抱致谢。

哈弗车队的周勇是当天因迷路损失最严重的车手之一，由于寻找正确路线周勇不仅损失了不少时间其赛车右前头还撞上土包，赛后排在全场第13位的周勇也谈到越野赛是车队、车手以及领航多方配合的大考验。

结束该赛段比赛后，汽车组总成绩方面，哈弗车队的索萨总用时10小时54分48秒依旧排在第一，佳通轮胎车队的韩魏和哈弗车队的周勇分列二三位，包括排在第四的熊猫车手刘彦贵在内，四位车手在比赛前半程行程了第一集团。

摩托车组

中国金城车队的帕布诺以4小时12分55秒的成绩领跑全场，而昨天拿下赛段第一的迁安市九江汽摩运动俱乐部车手张敏在当天首个发车，不过在比赛中他遭遇路书盒故障以及摔车，取得赛段第二的张敏所幸未受伤。中国金城车队的周田排在第三，不过由于在比赛中遭遇燃油耗尽，他不得不停车在牧民家中采购燃油才得以重新上路，内蒙古呼伦贝尔天顺集团苍狼白鹿车队的胡爱东和中国金城车队的苏文敏分列四五位。

结束本赛段后，摩托车组中国金城车队的帕布诺总用时14小时49分57秒排在第一，他的队友周田和苏文敏分列二三位。

9月21日各参赛车队和车手将在额济纳旗营地迎来开赛以来的首个休息日，并将抓紧时间维修赛车和调整状态。9月23日将展开第七阶段(SS6)的争夺。