2014年环塔(国际)拉力赛即将正式开赛,本次赛事全程4243公里,其中特殊赛段9个(长达2612公里)。参赛车辆共计148辆,55家车队,分T1、T2、T3、摩托车、公开组等6个组别,其中汽车组120辆,摩托车组28辆。此外,加上后勤保障以及各种服务和工作车辆,车辆总数达近千辆,规模创历年环塔之最。
本次赛事,郑州日产爱好者车队派出6名由用户选拔培训而来的车手和领航,驾驶3辆量产锐骐柴油四驱皮卡,参与T2(原厂量产)组厂商队杯的竞技。
5月25日是本届环塔拉力赛正式开始的第一天,这一天要发生两个重要事件,一个是所有车手们都魂牵梦绕的发车仪式,一个是要决定明天第一赛段发车顺序的排位赛。
一大早郑州日产爱好者车队的全体队员们一起到达塔城赛马场营地,为即将开始的比赛做最后的准备工作。
郑州日产爱好者车队用于赛事竞技的3辆锐骐皮卡赛车,都仅仅是在量产车的基础上做些相关的安全改装,绝对是不折不扣的量产赛车。在经过2013中国越野拉力赛的洗礼后,已证明了其强劲的动力性能和极高的可靠性,尤其是车辆装备的ZD30涡轮增压柴油发动机,经过调教,最大功率可达96/3600(Kw/rpm),峰值扭矩更是高达280/1600~3200(Nm/rpm),并且转速只需达1600rpm时既可完全爆发。
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