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11月29日,2015“罗江农商银行杯”中国全地形车锦标赛(罗江站)开幕式在四川罗江白马关景区全地形车基地盛大举行。国际奥委会副主席于再清、国家体育总局汽摩中心主任詹郭军、中国汽车技术研究中心副主任高和生、四川省体育局局长朱玲、德阳市市长赵辉、德阳市副市长卢也、罗江县县委书记徐光勇、罗江县县长曾长江、中国汽车技术研究中心情报所所长王玮楠等领导以及来自河南邓州市、安徽黄山市、克拉玛依市、山西晋中市、云南昆明市、广东龙山县、绵阳市安县的政府领导和先关部门负责人出席了开幕式，詹郭军主任、徐光勇书记、卢也副市长先后致辞，德阳市市长赵辉鸣枪宣布开始。

2015“罗江农商银行杯”中国全地形车锦标赛(罗江站)设置ATV运动车型组、ATV通用车型组和UTV车型组三大类别，凌鹰运动车型组个人赛及队赛、环松通用车型组队赛、公开ATV运动车型组个人赛及队赛、杰纳UTV车型组个人赛、公开UTV车型组个人赛、青少年ATV运动车型组个人赛、新蜂凌鹰女子ATV运动车型组个人赛等七组比赛，采用国家一级全地形车专用赛道，赛场处于四川罗江白马关景区内，场馆及附属设施建设历时半年，配套设施非常完备，景色优美，赛道间的植被都予以保留。赛道依山而建，因此具有山地赛道的特点。面积100余亩，长度近1260米，落差达30余米，弯道多达20余处，其中水坑长达20余米，最后终点前的接近45度长达60多米的长距离上坡更是令人望而生畏。环松集团、凌鹰机车和常州杰纳作为中国全地形车品牌代表，大力支持本次赛事，为大赛提供了环松700CC通用型ATV赛车、凌鹰250CC运动型ATV赛车和320CCUTV车型赛车。急速上坡、急转、腾空，赛手精湛的驾车技艺和顽强的竞技精神在优质赛车的保障下，在国内独一无二的综合性赛场上展现的淋漓尽致，使比赛更加刺激，更加精彩。

赛事精彩纷呈，赛况规模空前。全国26支车队99名顶级车手在罗江白马关赛场上纵横驰骋，各展身手，赛出了最高水平，为全地形车爱好者奉献了一场精彩的视觉盛宴。20余辆UTV群发并同场竞技更是将赛事推向了高潮。经过两天比赛，3轮激烈角逐，最终, 决出2015“罗江农商银行杯”中国全地形车锦标赛(罗江站)各个组别的冠亚季军：

凌鹰ATV运动车型组个人赛

冠军：邓连松 太仓正新轮胎新动力车队

亚军：祝海精 青州86竞技赛车队

季军：贾贝贝 太仓正新轮胎新动力车队

凌鹰ATV运动车型组队赛

冠军：太仓正新轮胎新动力车队

亚军：青州86竞技赛车队

季军：乐途川越汇车队

环松ATV通用车型组队赛

冠军：山东明朗防暴门窗车队

亚军：山东超级马力宝驾汇车队

季军：内蒙古草原荣耀蒙古王车队

公开ATV运动车型组个人赛

冠军：张 强 太仓正新轮胎新动力车队

亚军：陈家水 太仓正新轮胎新动力车队

季军：杨 洁 山西劲越-四川分队

公开ATV运动车型组队赛

冠军：太仓正新轮胎新动力车队

亚军：山西劲越-四川分队

季军：浙江凌鹰车队

杰纳UTV车型组个人赛

冠军：白迎宾 渭南中天评估车队

亚军：陈鲜明 川汽野马T70速道车队

季军：高健雄 杰纳珠江轮胎车队

公开UTV车型组个人赛

冠军：张 磊 北京弘健极限运动车队

亚军：廖家旭 动能战队

季军：李 星 动能战队

青少年ATV车型组个人赛

冠军：张鸿阳 山西劲越-四川车友队

亚军：张 旭 天津芃龙赛车队

季军：邓皓天 风速山猫赛车队

新蜂凌鹰女子ATV运动车型组个人赛

冠军：李莲怡娜

亚军：宿燕丽

季军：陈丹丹

同时，2015中国全地形车锦标赛全年度各个组别的冠亚季军也决出了成绩：

凌鹰ATV运动车型组个人赛

冠军：邓连松 太仓正新轮胎新动力车队

亚军：祝海精 波速尔赛车队

季军：贾贝贝 太仓正新轮胎新动力车队

凌鹰ATV运动车型组队赛

冠军：太仓正新轮胎新动力车队

亚军：青州86竞技赛车队

季军：天津芃龙赛车队

环松ATV通用车型组队赛

冠军：山东超级马力宝驾汇车队

亚军：山东明朗防暴门窗车队

季军：重庆环松车队

公开ATV运动车型组个人赛

冠军：陈家水 太仓正新轮胎新动力车队

亚军：张 强 太仓正新轮胎新动力车队

季军：王浩东 太仓正新轮胎新动力车队

公开ATV运动车型组队赛

冠军：太仓正新轮胎新动力车队

亚军：浙江凌鹰车队

季军：山西劲越-四川分队

杰纳UTV车型组个人赛

冠军：杨永泽 甘肃庆阳陇威赛车队

亚军：李怡波 甘肃庆阳陇威赛车队

季军：卞黎明 百顺润滑油路途车队

公开UTV车型组个人赛

冠军：员国良 渭南兄弟运动车队

亚军：李睿纭 太仓正新轮胎新动力车队

季军：张 磊 北京弘健极限运动车队

中国全地形车锦标赛，又称中国全地形车大赛、中国全地形车大奖赛，是国家最高级别赛事。作为中国全地形车锦标赛策划发起人和总执行人，中国全地形车联盟秘书长、中国文化产业促进会汽车文化委员会秘书长、中国汽车技术研究中心赛事活动管理中心副主任王羽在接受记者采访时指出：赛事能否壮大，取决于产业是否繁荣。中国全地形车联盟要把带动行业发展的责任扛到肩上，通过中国全地形车锦标赛形成一条全地形车循环利益产业链，通过比赛推进全国各地的场地建设，有了场地就有了当地俱乐部发展的基础，俱乐部的增加会扩大对全地形车的需求，市场的扩大毫无疑问会对企业的快速发展和产业的转型升级提供强大的支撑。经过四年的发展，中国全地形车锦标赛已经基本完成了第一阶段的使命，无论在赛事档次、赛事组织、赛事规模、赛事宣传还是赛事协同发展，都远远超过国内其他汽车摩托车赛事的发展。在此基础上，基于我国正处于经济发展的新常态、产业结构转型关键时期的大背景下，中国全地形车联盟也将与时俱进的采用了“全地形车+”的发展思路，着力打造第二阶段的中国全地形车锦标赛，将中国全地形车锦标赛升级为中国全地形车大会。中国全地形车大会将有着更加丰富的内涵和更加广大的外延，由生产、销售、赛事、会议、展览、节庆、旅游、公益、文化等板块组成有价值的利益产业链。届时，该大会将以中国全地形车锦标赛为爆发点发展基础赛事、地方赛事、特色赛事，以中国国际全地形车论坛为核心点发展行业会议、技术交流、专项研讨，以中国全地形车文化节为主体发展休闲会展和节庆活动，以“公益在我心”为主题发展各个地区公益行动，同时带动全国场地发展建设、推动全国基地联网、打造休闲旅游标杆、实现全国旅游互动，为地方形象打造、文体旅游促进、社会经济发展增添助力，最后建成一个“闭环完整、各方受益、共创价值、循环发展”的“全地形车+”利益产业链。

罗江拥有良好的浅丘地貌，全县森林覆盖率达38.77%，年平均气温16℃，年平均降雨量910毫米，更拥有国家4A级白马关景区，自然条件可谓得天独厚。除此之外，早在2013年，罗江县委县政府就聘请国家体育总局体育科学研究所编写了《中国罗江山地户外运动产业专项规划》，根据这一规划，全地形车运动作为当地经济支柱产业的一部分得到了政府的大力支持，天时、地利、人和可谓齐备。正是这些优越的自然环境和政通人和的人文环境造就了全地形车锦标赛中独特而美丽的罗江风景。

罗江县位于成都平原北部边缘，隶属四川省德阳市，并位于“成都-德阳-绵阳”发展主轴上，交通便利，四季分明，气候宜人，是中国金花梨之乡、贵妃枣原产地、省级生态县和省级历史文化名城。罗江建县1700余年，历时悠久，是蜀都门户，当年刘备入川最后一道屏障白马关即位于罗江境内，被称为“三国险阻之区，两川咽喉之地”。罗江还是清代才子、川菜川剧之父李调元的故里，其“一门四进士，叔侄三翰林”的佳话至今流传。

2014年10月20日，国务院下发了《关于加快发展体育产业促进体育消费的若干意见》，将全民健身上升为国家战略，把体育产业作为绿色产业、朝阳产业培育扶持。《意见》指出：要因地制宜发展体育产业，打造一批符合市场规律、具有市场竞争力的体育产业基地……支持中西部地区充分利用江河湖海、山地、沙漠、草原、冰雪等独特的自然资源优势，发展区域特色体育产业。中国全地形车锦标赛与罗江县政府的合作正是在这样的精神指导下实现的。中国全地形车锦标赛的入驻无疑为当地户外运动产业的发展提供了新的助力，而罗江的加入不仅丰富了中国全地形车锦标赛的内涵，也标志着本项运动的全国布局取得了阶段性进展。