年轻一代消费者对于潮流有着天生的热爱,对于技术和外观造型的追求都走在时代的前沿。这种对潮流的追求和审美不可避免地渲染到汽车市场中,造就了一个充满变数、个性的时代。

长期以来,SUV在消费者的观念中,从方方正正到线条逐渐柔和,依然是那种块头大、重心高的形象。而在近几年,随着消费升级,新世代消费群体成为主流,传统“以大为美”,走中庸路线的车型对消费者的吸引力逐渐下降。相反,那些充溢着时尚、个性和动感元素的车型则受到了市场的青睐,轿跑SUV市场正在迅速崛起。去年5月20日,广汽传祺也加入了轿跑SUV大军,推出了传祺GS4 COUPE,赶着“520”这个特殊的日子,玩起了当下最流行的直播带货,上市之后更是凭借着内外兼修的优势得到诸多后浪青睐。

01井喷式投放,轿跑SUV只是换壳产品?

随着SUV市场竞争的日益激烈,周而复始的市场起伏,敦促着SUV制造商们更加殚精竭虑以求寻找新的增长点。在消费逐步年轻化的大势影响下,轿跑型SUV已然成为了市场新风口,为车企在SUV发展的道路上开辟了新的方向。

从豪华品牌的宝马X6,到合资品牌的马自达CX-4,自主品牌的哈弗F7x、吉利星越,轿跑SUV市场这几年已经实现了从高端车型到低端车型的覆盖,传祺GS4 COUPE在这波浪潮中,实数姗姗来迟,虽然晚到,但终究是到了,而且是以更好的姿态为市场交上了一份完美的答卷。

纵观整个SUV市场,能真正意义上称为轿跑SUV的车型并不多,多数是在其他车型平台上打造出来的衍生版本,并没有从根本上解决轿跑SUV对于造型、操控、通过性这些综合性能的要求。回顾这些车型的具体终端表现,或许也只能用“暗淡”来形容。传祺GS4 COUPE算是市场上为数不多的可以数得上名的自主品牌轿跑SUV,它的实力究竟如何?我们一起来看~

02打破千篇一律, GS4 COUPE耳目一新中又有熟悉的味道

对于有些车企来说,在现有车型的基础上开发轿跑SUV只是单纯的为了丰富产品线,而没有深入研究轿跑SUV对于消费者的真实诉求。而传祺GS4 COUPE并不是单纯地玩设计,而是综合考虑到实用性,从外观、内饰、配置和动力等方面入手,打破了传统设计的樊笼,在体验中给人耳目一新的感觉。

|极尽锋芒造型,轿跑SUV车内空间也能很充足

传祺GS4 COUPE采用“锋芒由我,动感突破”的设计理念,在外观方面完全区别于燃油版GS4,全力营造极致的动感之势。内饰则采用光棱双星仪表台设计,搭配双12.3英寸高清液晶屏,烘托出浓浓的科技氛围。

值得一提的是,传祺GS4 COUPE驾驶位采用了一体式赛车座椅设计,高级感的麂皮材质、高度贴合人体工学的包裹感,为驾乘体验增添了几分运动和舒适。

在空间方面,GS4 COUPE更是有绝对的发言权。过去凡提及“轿跑”,潜台词就是损失掉车内空间,尤其是对后排的头部空间不能有太高的要求。因为溜背车顶的设计会压缩了C柱的长度,使C柱整体前移,在一定程度上,就会影响后排座位的空间布局。

传祺GS4 COUPE整车的长宽高分别为4577/1873/1646mm,轴距为2680mm,拥有领先同级的前后排横向空间和纵向空间利用率,给乘员极佳的宽敞舒适感受,为长途路程提供舒适的乘坐体验。

全车共有多达26处丰富多样的储物空间,可承载各种日常生活用品。后排常规状态轻松满足日常出行需求,二排座椅放倒后,能提供接近1100L的超大行李箱容积,且座椅靠背和行李箱地毯面衔接平顺。

|智慧+激情,GS4 COUPE的极限驾趣性能

随着新兴科技的发展,众多年轻消费者不仅重视颜值和操控性,而且也看中安全性。他们希望生活充满驾控带来的刺激感,也希望刺激在可控范围内。传祺GS4 COUPE采用2018版 C-NCAP五星安全车身,乘员保护得分率96.23%,达超五星要求。五星安全车身再加上高制造精度和品质标准,安全系数足以满足日常用车需求。

传祺GS4 COUPE搭载传祺第三代270T直喷发动机加7速湿式双离合的动力总成,并做了偏向运动风格调校,不管在加速性能还是油门响应上都要更加激进,驾驶体验更富有乐趣,这点很符合年轻人的口味。传祺GS4 COUPE的最大功率124kW(169PS)/5000rpm,峰值扭矩可达265N·m/1700-4000rpm,看账面参数,它能达到同排量机器的上游水准,尤其是扭矩方面,并不逊色于大多数1.6T/1.8T发动机。

结语:

传祺GS4 COUPE推出以来,便受到消费者的追捧,这背后是消费者对传祺品牌,对传祺深耕SUV市场的坚持的认可。随着消费的不断升级,人们的选择也日趋理性,对车的需求也从以前的“够用“,逐渐转向“好用”。

如今,中庸、乏味的传统SUV,已经不能满足年轻一代的审美需求,轿跑SUV便应运而生。而兼具实用和美观的传祺GS4 COUPE,对于亟待“新物种”刺激的年轻人来说,正是一个不错的选择。