10月13日下午，长安马自达全新一代马自达3 昂克赛拉在苏州正式上市，官方指导价为11.59-16.89万元。新车上市初期只提供三厢版本，动力方面则沿用1.5L和2.0L两款自然吸气发动机，其中1.5L发动机匹配6MT或6AT变速箱，2.0L车型均为6AT变速箱。

全新马自达3 昂克赛拉采用了第二代魂动设计语言，整体造型更加前卫激进。前脸的大嘴格栅变得更大更扁平，格栅下方的镀铬饰条延伸至两侧车灯，与车灯接连在一起。

外部配置上，新车全系车型标配了远近光一体式LED大灯、LED尾灯、双边共两出式排气。中高配车型将提供电动天窗、外后视镜电折叠/记忆、自动雨刷、自动大灯等便利性配置。车身颜色有包括水晶魂动红、铂钢灰、幻影银、珠光白、琉璃棕、极夜黑这6种车漆可选。

侧面线条看上去更加圆润，新车的长宽高分别为4662/1797/1445mm，轴距为2726mm，其中长、宽、轴距分别比现款增加了80mm、2mm和26mm。

尾部延续了之前概念车的设计，线条更加倾向于水平设计，呈现出更加简洁的效果。尾灯则是保持了概念车上的四圆形设计，双边共双出排气管是标准配置，也透漏出了马自达3 昂克赛拉不甘中庸的一面。

内饰方面，全新一代马自达3 昂克赛拉进一步缩减不需要的元素，整体看上去更加简洁，各个功能分区间距更加大，新样式让马自达3 昂克赛拉看起来更加年轻。

新车的车内配置也很丰富，全系标配一键启动、7英寸仪表盘显示屏、四向调节多功能方向盘、8.8英寸中控屏、8扬声器音响、苹果CarPlay+百度CarLife手机互联、带AUTOHOLD的电子手刹、后排空调出风口、四门车窗一键升降等配置。

动力部分，全新马自达3将继续搭载现款马自达3 Axela昂克赛拉的1.5L和2.0L自然吸气引擎，最大功率分别为86kW(117PS)和116kW(158PS)，前者匹配6MT和6AT两款变速箱，而后者则均为6AT变速箱，底盘方面采用前麦弗逊独立悬架+扭转梁式非独立后悬架。

在本次上市会，小编进行了一番简短是试驾体验。本次试驾的是2.0L的车型，这台158马力的发动机带动一台紧凑级轿车来说不是问题，车辆起步非常轻快，油门踏板的调校也非常的线性可控。总的来说，这是一台好上手的车。

除了一台强劲的发动机，好的变速箱也很有必要。次世代MAZDA3昂克赛拉的这台6AT变速箱虽然档位数不占优势，但胜在匹配得当、耐用可靠。这台6AT变速箱日常驾驶时升档较为积极，可以保持良好的燃油经济性；但当你想要急加速时，变速箱也会迅速地领悟驾驶员的意图，迅速且轻柔地降到适合的档位，是一台好用的变速箱。

操控是马自达的灵魂，次世代MAZDA3昂克赛拉自然不能丢下这一优良传统。新车的方向盘调校非常灵活且精准，即便是换装了扭力梁式后悬架，新车底盘的整体性依旧很强，支撑性很好，在高速过弯的时候能给人很好的信心。

隔音一直是马自达车型的缺点之一，但在次世代MAZDA3昂克赛拉上，隔音效果发生了质的转变。得益于车身上充足的填充材料，新车的风噪和路噪隔绝得非常到位。或许是这两种噪音来源消失殆尽的关系，发动机的噪声反而有些明显。

人马一体，这是马自达一直崇尚的理念。在这辆次世代MAZDA3昂克赛拉上，这一理念得到了很好的发挥。虽然使用了扭力梁的后悬架，虽然目前仍然没有引进那台压燃式的汽油发动机，但是它依旧是一台好上手，而且操控非常好的车子。同时，质感和隔音的短板在次世代MAZDA3昂克赛拉上也得到了补足。建议你带好自己的驾照，到你最近的长安马自达4S店来一场人马一体的享受。

长安马自达 苏州瀚龙4S店

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