凤凰网汽车讯：随着双积分政策逐步执行，降低发动机排量并搭配48V轻混开始成为各大主机商降低油耗的首选配置。作为大美系豪华品牌的代表作品，凯迪拉克自然逃脱不了。这也拉开了凯迪拉克全面进驻48V轻混的局面。自上市以来没有多少大动作的XT5突然“变心”。且看其中的妙趣恒生吧。

外观：还是那个味儿

要说凯迪拉克什么保持的最好，那必定就是他的外观风格了。自16年上市以来，XT5的外形就没有经历过什么巨大变革，唯一一眼能够分辨的就只有逐年变密的前进气格栅了。然而，就是这样一个5年都没怎么变过的外观，可以说至今依旧站在大众审美的至高点上。

想要一眼认清其配置高低，黑色中网进气格栅搭配一整圈镀铬装饰是分辨其身份的最主要特征之一。这样一副具有强烈运动感的造型配与顶配四驱铂金型和次顶配四驱尊贵型。其余车型前脸为点阵式镀铬前脸。

几乎成为凯迪拉克标志的泪眼大灯同样没有任何修改的被保留了下来。

来到车身侧方，4813/1903/1686mm的整车尺寸几乎将诸如奥迪Q5L、奔驰GLCL的同级别SUV全部踩在脚下。

整体依旧延续经典造型，235/55 R20的轮胎规格，搭配多辐轮毂造型可以说是最为吸睛的一点。

车身尾部，持续依旧。透明尾灯则是第二个可以识别其身份的元素。也就是说，黑色前进气格栅配透明刹车灯；镀铬点阵格栅在前则红色刹车灯一定在后方。

内饰：豪华扑面而来

进入车内，只需要一瞬间，豪华体验便扑面而来。颜色上，璇棕色搭配实木装饰板彰显豪华和层次感，通篇皮质和翻毛材质包裹，细节做工追究极致，手感极佳。

方向盘上出现的贯穿式木纹装饰可以说是画龙点睛的亮点。

流媒体后视镜是整车内部另一个亮点，只是看惯了镜子再看屏幕，大脑多少需要一些信号处理的时间。

车机系统支持无线Apple Caeplay。新增的百度语音交互功能整体对百度更加友好。

无线充电集成在中央扶手前，隐蔽且可以物理避免开车玩儿手机的情况

动力：轻混不低调

2.0T涡轮增压，可变缸技术，除了这些熟悉的特点外，新款XT5之所以称为新，全系新配备的48V轻混系统就是关键。电机峰值功率为10kW，峰值扭矩为50牛·米，发动机最大功率为237马力，最大扭矩350牛·米。

有了电机的介入，XT5绝对称得上动如脱兔。从踩下油门踏板，到听到发动机轰鸣再到速度开始提升，整体过程不过1秒，响应速度极快。

隔音方面的表现凯迪拉克从没输过。全系搭载主动降噪技术和夹层玻璃让车辆在行驶时有着很不错的静谧性。风噪、路噪、发动机噪音都被控制得十分理想。

豪华的体验，人性化的至上理念，还有不屈的动力。“变心”的XT5，非但没有放弃自己的核心竞争力，反而在细节方面处理的更加细致，这的确很难让人不爱上他。如果你追求的是一种全能的安心，那么凯迪拉克这个豪华品牌，绝对非他莫属。

最后，特别感谢天津空港凯迪拉克提供的测评车辆

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